terça-feira, 7 de setembro de 2010

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========================Postagens Antigas===========================

   Quinta, 5 de Agosto de 2010
Mexicana luta para sobreviver

A segunda maior companhia aérea do México, a Mexicana de Aviación, está com sérias dificuldades financeiras.  Apesar de cortar custos e reduzir o investimento, a companhia acumula várias perdas e culpa o fato de gastar 49% a mais com salários do que as companhias dos EUA. A companhia já pediu concordata e ontem. à noite, suspendeu a venda de passagens por tempo indeterminado. A companhia avisa que os vôos nacionais, feitos pelas subsidiárias Click e Link, continuarão operando normalmente e que passageiros que já compraram seus bilhetes serão acomodados em vôos de companhia parceiras.


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Sexta, 30 de Julho de 2010
Tam continua sua expansão internacional


Especula-se que o próximo destino internacional da Tam será na África novamente. No final de 2009 a companhia chegou a anunciar que iria iniciar vôos diários para Johanesburgo, mas desistiu e usou as aeronaves para voar sem escalas entre Rio e Londres e Rio e Frankfurt. Agora o destino não é na África do Sul, mas sim em Angola (ex-colônia portuguesa). Segundo o jornal O Globo, a Tam irá voar três vezes por semana entre São Paulo e Luanda e irá fazer um Code-Share com a SAA (também membro da Star Alliance) entre São Paulo e Johanesburgo. Além da África, a Tam também está analisando a Ásia... A companhia deverá fazer Code-Share com a ANA (também da Star Alliance) entre o Brasil e o Japão, via Europa ou Estados Unidos. Há alguns anos atrás a Tam tinha um acordo semelhante com a JAL, onde os passageiros poderiam seguir para Tokyo, com escala em Paris ou Londres.

Para continuar o crescimento a Tam finalizou, recentemente, a encomenda de vinte e cinco Airbus, sendo vinte A320 e cinco A350-900. Com a encomenda, a Tam continua a ser a maior cliente da Airbus no Hemisfério Sul.

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Terça, 20 de Julho de 2010
Trip com aeronaves ainda maiores

A Trip acaba de encomendar dois E-190, que se somarão aos outros E-175 da companhia. A Trip é a maior regional da América do Sul e começou a operar jatos no ano passado, com o recebimento dos primeiros E-175. Além da Trip, a Azul encomendou mais cinco E-195, acelerando o processo de crescimento da companhia.
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Sexta, 16 de Julho de 2010
Azul de turbo-hélice ?
Tudo indica que a Azul vai adotar um novo modelo de aeronave na sua frota. Um Airbus ? um Boeing ? Não, um ATR ! A Azul planeja adquirir por volta de vinte ATR-72 para conectar cidades menores, como Bauru e Ribeirão Preto. Os ATR-72 transportam 66 passageiros e são ideais para rotas regionais de curta distância, pois são mais econômicos que os jatos. Entrando no mercado regional, a Azul vai "esbarrar" na Trip, a maior regional do Brasil.
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Sexta, 16 de Julho de 2010
WhiteJet decola no Brasil

A empresa portuguesa WhiteJet inaugurou as suas operações, no Brasil, no dia 10 de Julho. A empresa opera somente vôos charters e os primeiros destinos serão no Caribe; Punta Cana, Cancun e Varedero. www.whitejet.com.br
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Quinta, 8 de Julho de 2010
Gol e Tam

Gol e Delta assinaram um acordo para unir os programas Sky Miles e Smiles. Membros dos dois programas poderão acumular e resgatar milhas em todos os vôos operados pelas duas companhias.  E a Tam recebeu autorização para operar no aeroporto Aeroparque, que fica mais perto do centro de Buenos Aires. A companhia irá operar vôos a partir de São Paulo e Porto Alegre.
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Sexta, 2 de Julho de 2010
Varig volta para Europa e Estados Unidos

Com dificuldades para encontrar compradores para os Boeing 767, a Gol resolveu voltar a operá-los para cobrir parte do prejuízo que eles dão por estarem parados. As aeronaves serão reconfiguradas e passarão a ter apenas classe econômica, com 262 assentos. Os vôos serão operados com a marca Varig, mas serão somente vôos fretados. Os primeiros fretamentos serão para Orlando e em seguida para Lisboa e Madrid. Segundo a Gol, não há planos de voltar a operar regularmente na Europa e nos EUA e os Boeing 767 deverão ficar na frota até 2013. Outros possíveis destinos são : Johanesburgo (por causa da Copa), México, Cancun, Roma e Paris.
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Quinta, 10 de Junho de 2010
Passaredo quer crescer ainda mais

A Passaredo anunciou que a aquisição de mais sete aeronaves ERJ-145 e novos vôos entre Rio de Janeiro, Uberlândia e Goiânia. No final de 2008, a empresa deu um grande "salto", lançando uma nova identidade visual e a aquisição de aeronaves à jato ERJ-145. A Passaredo pretende padronizar e ampliar a frota com jatos ERJ-145. A empresa espera que os dois últimos EMB-120 sejam substituídos ainda no final desse ano.
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Quinta, 10 de Junho de 2010
Aerolíneas Argentinas mostra nova identidade visual

A Aerolíneas Argentinas lançou sua nova identidade visual. A companhia manteve os elementos característicos como o condor e a cor azul. A mudanças foram o tom do azul e a incorporação do cinza. Há também um pequeno detalhe em amarelo que representa o Sol.  A Austral, subsidiária da Aerolíneas, também mudou a identidade visual, passando de azul para vermelho. Nas aeronaves, a pintura é bem parecida com a da Aerolíneas, porém há detalhes em vermelho. A Aerolíneas Argentinas foi re-estatizada recentemente e irá renovar a frota com aeronaves Boeing e Embraer.
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Quarta, 9 de Junho de 2010
Azul dando os primeiros passos para o mercado internacional
A Azul já recebeu autorização da ANAC para operar vôos internacionais. Por enquanto a companhia só irá operar vôos fretados para a Argentina. Os vôos começarão ainda esse mês e partirão de Campinas e Porto Alegre com destino à Buenos Aires e Bariloche.
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Quarta, 2 de Junho de 2010
Vem ai... Família A320 com Winglets

A Airbus anunciou que o Grupo Korean Air vai ser a fornecedora dos Winglets que serão usados na Família A320. Também conhecidos como "Sharklets", os dispositivos medem mais de dois metros de altura e servem para economizar combustível. A Airbus espera que o Airbus A321 fique mais competitivo contra o Boeing 737-900ER e para substituir o Boeing 757, pois terá o seu alcance aumentado com os Sharklets. A Boeing já usa os Winglets em toda a Família 737, Boeing 747-400, Boeing 757 e Boeing 767. A Airbus espera uma redução de 3,5% no consumo de combustível e que os primeiros jatos com os novos Winglets comecem a ser entregues em 2013.
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   Terça, 1 de Junho de 2010
Gol/Varig ira voar para Barbado

A Gol recebeu aprovação para fazer vôos regulares entre São Paulo e Bridgetown, em Barbados no Caribe. Os vôos começam no dia 26 de Junho e serão com a marca Varig. São vôos semanais e oferecem classe econômica e classe Comfort.
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Quarta, 26 de Maio de 2010
Air Minas anuncia que irá paralisar todos as operações

Em 30 de Maio, todos os vôos da Air Minas serão suspensos. A companhia não esclareceu o motivo da paralisação, mas afirma que a paralisação é temporária. Porém especula-se que a companhia vai deixar de operar definitivamente. Além da Air Minas, a Rico e a Cruiser estão com as operações suspensas.
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Quarta, 26 de Maio de 2010
Novo acordo entre Brasil e União Européia, muda as regras

Um acordo assinado hoje entre o Brasil e a União Européia, vai mudar as regras no transporte internacional do Brasil. Agora a União Européia será vista como um único país. Isso significa que qualquer companhia aérea da Zona do Euro, pode voar para o Brasil de qualquer país da União Européia, ou seja, uma companhia francesa pode ter vôos saindo de Portugal, Espanha, Alemanha, entre outros, diretamente para qualquer cidade do Brasil. Em contra partida, as companhias brasileiras poderão voar do Brasil para qualquer destino da União Européia e vender passagens nos trechos entre dois países, ou seja, a Tam poderia fazer um vôo saindo de São Paulo para Paris e depois Frankfurt, e poderia vender também o trecho entre Paris e Frankfurt, e não só entre São Paulo e Paris e São Paulo e Frankfurt.
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Terça, 25 de Maio de 2010
Avianca vai voar para o Exterior

A
Avianca Brasil irá voar entre São Paulo e Bogotá, na Colômbia. Assim, a partir de Bogotá, o passageiro poderá voar para qualquer destino da Avianca (Colombiana), incluindo América Latina, Estados Unidos e Europa. A Tam também pediu autorização para voar para Bogotá, em breve nós teremos a Gol/Varig, Tam, Avianca Brasil e Avianca na rota entre São Paulo e Bogotá; mais concorrência, menores preços.
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Segunda, 24 de Maio de 2010
Tam com pintura "Retrô Jet"

A Tam acabou de pintar um de seus A319 com o primeiro esquema de cores da companhia, usado no EMB-110 na década de 70. A companhia também vai pintar outro A319 com as cores da década de 80 e inicio de 90. Isso faz parte de uma campanha da companhia, que resgata a trajetória da Tam de uma pequena regional para uma empresa global. Além da pintura, as duas aeronaves terão o interior, refeição e uniforme dos funcionários, igual aos da época.
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Segunda, 24 de Maio de 2010
World Airline Skytrax Awards anuncia os vencedores de 2010

A Skytrax divulgou os resultados da sua pesquisa de 2010. Quase dezoito milhões de passageiros de mais de 100 nacionalidades diferentes participaram da pesquisa, por10 meses.  A pesquisa mede mais de 38 itens para cada produto e de serviços. A Etihad Airways foi escolhida como a Melhor Primeira Classe (First Class) do Mundo. A Etihad Airways ganhou três prêmios : Melhor Primeira Classe, Melhor Assento de Primeira Classe e Melhor Serviço e Refeições de Primeira Classe. A Primeira Classe da Etihad possui doze suítes individuais, que podem ser fechadas com portas em couro. A poltrona se transforma em uma cama de 2 metros e 73 centímetros de largura. Além de um mini bar, TV de 23 polegadas, mesa para refeições e trabalho, armário com espelho e entretenimento com mais de 600 horas de filmes, programas, rádio e jogos. Depois da Etihad Airways, a Singapore Airlines e a Qantas Airways ficaram com a segunda e a terceira posição, respectivamente.
Já a Qatar Airways ganhou o prêmio de Melhor Classe Executiva (Business Class) do Mundo. Em segundo ficou a Singapore Airlines e em terceiro a Etihad Airways. E a Melhor Terceira Classe (Economy Class) do Mundo foi a Malaysia Airlines. O prêmio de Melhor Companhia do Mundo ficou com a Garuda Indonesia Airlines.
Mais alguns prêmios: GOL - A Melhor Companhia Aérea de Baixo Custo na América do Sul. LAN - A Melhor Companhia Aérea da América do Sul. Lufthansa - A Melhor Companhia Aérea da Europa. South African Airway - A Melhor Companhia Aérea da África. TACA - A Melhor Companhia Aérea da América Central. Air Canada - A Melhor Companhia Aérea da América do Norte. Air New Zealand - A Melhor Companhia Aérea da Oceania/Pacífico. Asiana Airlines - A Melhor Companhia Aérea da Ásia.
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Domingo, 23 de Maio de 2010
Azul chega à Brasília

Em 2 de Agosto, a Azul deve iniciar vôos para Brasília, completando 19 destinos. Em menos de um ano, a companhia quase dobrou o número de cidades atendidas, além de criar novos vôos para os destinos que ela já voava. Como a Azul consegue fazer tantos vôos com apenas quinze aeronaves ? Os E-jets da Azul são os que mais fazem vôos diários em todo o mundo.
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Domingo, 23 de Maio de 2010
NOAR no ar

A ANAC já aprovou a nova empresa regional brasileira NOAR Linhas Aéreas (NOrdeste Aviação Regional). A companhia pretende transportar passageiros e carga com aeronaves Let 410, obviamente no Nordeste. Provavelmente os primeiros destinos serão : Aracaju, Maceió, Recife e Caruaru.
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Segunda, 17 de Maio de 2010
Tam anuncias seus planos para a Pantanal

Em Agosto desse ano, a Pantanal vai apresentar a sua nova malha de rotas. As cidades: Maringá, Araçatuba, Marília e Juiz de Fora deixarão de ser servidas pela companhia. Porém a Pantanal iniciará vôos para Porto Alegre, Joinville, Curitiba, São José do Rio Preto, Uberlândia, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Salvador, Brasília, Cuiabá e Recife. Para fazer todos esses novos vôos, a Pantanal vai receber alguns Airbus A319 e A320 da Tam. Além dos Airbus, a Pantanal ainda utilizará os ATR-42-300 que já fazem parte da sua frota. A Tam comprou a Pantanal em Dezembro de 2009 e ainda não deixou muito claro o que pretende fazer dela. Por enquanto a Tam quer garantir os preciosos slots no Aeroporto de Congonhas (SP), de propriedade da Pantanal.
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Quinta, 13 de Maio de 2010
Tam entra na Star Alliance

Hoje a Tam entrou oficialmente na Star Alliance, a maior aliança entre companhias aéreas do mundo. Desde a saída da Varig, em 2007, a Star Alliance estava sem uma representante na América do Sul. Através da Star Alliance, a Tam agora está presente em 181 países e tem mais de 990 salas VIP em todo o mundo. As vinte e sete companhias membro, possuem uma frota de quatro mil e vinte duas aeronaves e mais de vinte e um mil vôos por dia. A Tam também anunciou que já pediu autorização para mais um destino internacional, Bogotá - na Colômbia.
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Sábado, 8 de Maio de 2010
Embraer estuda novas aeronaves

Os E-Jets da Embraer são o maior sucesso no mundo inteiro, mas estão ganhando cada vez mais concorrentes. Japão, China, Rússia e Canadá são alguns dos países que, em breve, irão fabricar jatos regionais para competir com os E-Jets. Além disso, a Bombardier está trabalhando num projeto de aeronaves maiores que os E-Jets. Nada está confirmado ainda, mas há pesquisas na Embraer para aperfeiçoar os E-Jets, para fazer frente aos novos concorrentes, e/ou a criação de novos jatos, maiores que os atuais e competir com a Bombardier e até mesmo a Boeing e a Airbus. Há também a possibilidade da Embraer fabricar um novo turbo-hélice, com o aumento do preço do petróleo, os turbo-hélice têm vantagem pois eles são mais econômicos que os jatos. Nos resta esperar os próximos capítulos...
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Sábado, 8 de Maio de 2010
Lan Colômbia

Depois da Lan Ecuador, Lan Peru e Lan Argentina, a Lan Airlines (companhia Chilena) está de olho na Colômbia. A companhia está negociando a compra da Aeroasis (companhia colombiana), que passaria a ser conhecida como Lan Colômbia. Porém diferente do Equador e Peru, sem companhias aéreas grandes, e da Argentina, com a principal companhia (Aerolineas Argentina) com problemas financeiros, a Lan vai encontrar na Colômbia a Avianca, que domina 70% do mercado Colombiano e faz parte de um grande grupo formando pela Avianca, Avianca Brasil e Taca. No Brasil a Lan tem participação na companhia cargueira ABSA e, pelo menos no curto prazo, não tem intenções de criar uma subsidiária de passageiros, visto que a legislação brasileira impede que estrangeiros sejam sócios majoritários de companhias aéreas.
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Segunda, 3 de Maio de 2010
United e Continental criam a maior companhia aérea do mundo

Hoje foi oficializada a fusão entre a United Airlines e a Continental Airlines, as duas juntas formarão a maior companhia aérea do mundo. A United já vinha procurando um fusão há algum tempo, primeiro conversou com a US Airways e depois partir para a Continental, empresa que já havia conversado sobre uma possível fusão anos antes. A operação ainda precisa ser aprovada pelos órgãos reguladores, mas se acontecer irá criar a maior companhia aérea do mundo; com dez hubs, US$ 29 bilhões em receita, quase noventa mil empregados e aproximadamente 22% do mercado americano. A nova companhia acaba com o breve reinado da Delta, que alcansou o primeiro lugar entre as companhias aéreas do mundo, com a compra da Northwest Airlines. E a "pobre" a American Airlines, que perdeu o posto para a Delta, cai mais uma colocação indo para o terceiro lugar. Além disso a American Airlines será a companhia aérea americana que mais irá sofrer com a fusão, pois a nova companhia será líder nos vôos para Europa e Ásia e ameaçará a liderança da American Airlines na América Latina. A nova companhia deverá manter o nome "United", mas com a identidade visual da Continental. Mais informações em :
http://www.unitedcontinentalmerger.com
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Sábado, 17 de Abril de 2010
Vem ai .... Avianca Brasil

Dia 26 de Abril, a OceanAir deve anunciar a mudança de nome para Avianca Brasil. A OceanAir e a Avianca pertencem ao mesmo dono. A Avianca é a companhia aérea mais antiga da América Latina e a unificação do nome, fará uma empresa mais forte. A mudança vem acompanhada do novo Airbus A319, que irá somar e/ou substituir os Fokker 100 da OceanAir. O A319 já está no Brasil e com as cores da Avianca.
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Sábado, 17 de Abril de 2010
Johannesburgo, só na Copa

Esse ano a Tam deverá receber dois novos A330-200. Porém a empresa decidiu não iniciar, pelo menos nesse ano, vôos regulares para Johanesburgo. Ao invés disso, a companhia aposta na demanada do Rio de Janeiro e passará a oferecer vôos diretos do Rio para Londres e Frankfurt. Antes de começar os novos vôos, a companhia vai utilizar os dois A330 para vôos extras para Orlando e vôos charter para Johanesburgo.
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Segunda, 8 de Fevereiro de 2010
Decola, pela primeira vez, o Boeing 747-8

O novo membro da família 747 e o maior avião fabricado pela Boeing, voou pela primeira vez dia 8 de Fevereiro de 2010. O novo Boeing 747-8 é o maior e mais avançado de todos os Boeing 747 e irá competir diretamente com o Airbus A380.
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Fevereiro de 2010
Qatar Airways no Brasil

A principal companhia aérea do Catar vai começar a voar diretamente entre Doha e São Paulo. A aeronave utilizada é um Boeing 777-200 e aeronave depois segue para Buenos Aires, na Argentina.
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Fevereiro de 2010
JAL pode pedir falência
A principal companhia do Japão está mergulhada em dívidas e já cortou várias rotas, inclusive a rota para São Paulo. Os acionistas da empresas estudam se melhor maneira de recuperar a companhia é declarar que a empresa está falida.
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Dezembro de 2009
Boeing 787 faz primeiro vôo

Com cerca de dois anos de atraso, o novo avião Boeing 787-8 decolou pela primeira vez. O avião decolou às 15h:30 (horário de Brasília) do dia 15 de Dezembro de 2009, escoltado por dois caças militares. A Boeing espera entregar o primeiro jato para a ANA no final de 2010.
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Dezembro de 2009
Participação no mercado em 2009
A ANAC lançou as participações das companhias aéreas no ano de 2009. Veja os dados das principais :
NACIONAL
2009
2008
Companhia
Participação
Ocupação
Participação
Ocupação
Tam
45,6%
65,7%
50,4%
68,2%
Gol
41,4%
66,9%
42,4%
62,4%
Azul
3,8%
79,7%
0,0%
45,1%
WebJet
4,5%
67,1%
2,5%
66,9%
OceanAir
2,5%
71,2%
2,8%
67,9%
Trip
1,5%
60,5%
1,1%
63,4%
Em 2009 as grandes (Tam e Gol) perderam mercado para a novata Azul e WebJet, alias as duas que mais cresceram no ano. No mercado nacional, a Tam apresentou maior crescimento na oferta de assentos que a Gol, mas a Gol apresentou maior crescimento de passageiros transportados/Km do que a Tam; o que mostra que a Gol está cada vez mais perto da Tam no mercado nacional. No mês de Dezembro a diferença foi de apenas 1,1% entre as duas. O que faz com que a Gol chegue mais rápido ainda perto da Tam, é a taxa de ocupação. A Gol começou o ano de 2009 com taxas de ocupação menores que as da Tam, porem com as promoções e o programa Smiles, a Gol conseguiu aumentar a ocupação e fechar o ano com uma ocupação melhor do que a Tam. Além da disputa entre Tam e Gol, há a entre Azul e WebJet. A Azul conseguiu passar a WebJet no inicio do ano, mas a WebJet mais que dobrou a oferta de assentos durante o ano e voltou a passar a Azul e ainda se distanciou, pois recebeu nove aeronaves, contra sete da Azul e ainda as aeronaves da WebJet são maiores e foram reconfiguradas para 144 passageiros contra 106/118 da Azul. A Trip também viu sua fatia crescer com o aumento da frota, porém também viu sua taxa de ocupação diminuir com o enorme aumento de oferta de assentos dos novos jatos E-175.
 
INTERNACIONAL
2009
2008
Companhia
Participação
Ocupação
Participação
Ocupação
Tam
86,5%
72,8%
75,3%
75,8%
Gol
13,4%
54,3%
23,9%
58,4%
No mercado internacional, a Tam ampliou a liderança e chega a mais de 80% do mercado. A sua praticamente única competidora nacional, a Gol, reduziu drasticamente a oferta de assentos. Primeiramente foram suspensos todos os vôos internacionais da Varig. Depois os vôos para Lima. E finalmente a gripe Suína, fez a ocupação dos vôos da Gol despencaram, pois são todos para países da América Latina. Com uma ocupação que chegou a 48%, a Gol cortou pela metade a oferta de assentos, diminuindo as freqüências e deixando de voar diretamente para Santiago. No final do ano, com o fim da gripe Suína, a ocupação da Gol no mercado internacional começou a melhorar e ela voltou a investir no mercado iniciando vôos para Aruba.
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Dezembro de 2009
Tam compra a Pantanal
Em 19 de Dezembro de 2009, a Tam comprou todas as ações da Pantanal Linhas Aéreas. A regional opera desde o aeroporto de Congonhas, em São Paulo, para quatro cidades no interior paulista, uma em Minhas Gerais e uma no Paraná, com uma frota de seis aeronaves ATR-42-300. A Pantanal foi adquirida por 13 milhões e a idéia da Tam é manter a companhia como uma subsidiária regional.
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Novembro de 2009
Anac vai criar "selo de conforto"
A Agencia Nacional de Aviação Civil vai criar, no ano que vem, um selo de conforto para os assentos das aeronaves que operam no Brasil. Segundo a agencia, o selo não será obrigatório, mas as companhias terão que informar aos passageiros as medidas dos assentos.
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Novembro de 2009
British Airways e Iberia anunciam fusão
A British, do Reino Unido, e a Iberia, da Espanha, anunciaram uma fusão entre as duas em 12 de Novembro de 2009. As duas marcas devem ser mantidas e a fusão deverá estar completa no final de 2010. Com a fusão, o novo grupo será um dos maiores do mundo, com mais de 400 aeronaves e mais de 200 destinos.
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Outubro de 2009
Gol em Aruba
A Gol inaugurou mais um novo destino internacional. É a ilha de Aruba, no Caribe. Esse destino já foi servido pela Vasp e mais recentemente pela Varig. O destino será operado com a marca Varig no Boeing 737-800.
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Outubro de 2009
VarigLog e OceanAir
O Grupo Synergy, que é dono da OceanAir e Avianca (Colômbia), está negociando a compra da VarigLog que está novamente em dificuldades financeiras. O Grupo também anunciou a compra da Taca (Peru).
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Julho de 2009
Participação no mercado em Julho
A ANAC lançou as participações das companhias aéreas em Julho de 2009. Veja os dados das principais :
NACIONAL
JULHO
JUNHO
Companhia
Participação
Ocupação
Participação
Ocupação
Tam
43,1%
71,6%
44,7%
64,6%
Gol
42,8%
74,5%
42,1%
65,6%
Azul
4,6%
84,9%
4,3%
76,0%
WebJet
4,5%
65,9%
4,2%
64,7%
OceanAir
2,5%
75,8%
2,5%
70,1%
Trip
1,5%
59,9%
1,2%
50,7%
Em Julho, a Tam continua a liderar o mercado nacional, mas a Gol está cada vez mais próxima de "roubar" sua participação. A Gol, depois de uma queda no inicio desse ano, agora voltou a aumentar a sua participação no mercado nacional e está cada vez mais perto da Tam e o mais importante... com uma boa ocupação, que era o que a Gol tanto buscava no inicio do ano.  Muito depois, vem a Azul e a WebJet praticamente empatadas. A Azul está na frete da WebJet graças a sua excelente ocupação. A OceanAir vem depois e está estagnada desde há vários meses. A próxima companhia é a maior regional do Brasil, a Trip, que aumentou significativamente a sua participação com a incorporação dos novos E-175, porém a ocupação "deu uma diminuída".
 
INTERNACIONAL
JULHO
JUNHO
Companhia
Participação
Ocupação
Participação
Ocupação
Tam
88,2%
74,3%
88,6%
68,3%
Gol
11,5%
49,5%
13,2%
51,3%
Meta
0,1%
82,6%
0,1%
87,7%
No mercado internacional, a Tam lidera "de longe" e com uma boa ocupação. Em segundo lugar vem a Gol que enfrenta, desde os tempos da compra da Varig, uma péssima ocupação no mercado internacional. A Gol vem cortando vôos internacionais para tentar melhorar a ocupação, mas por enquanto não deu certo.
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Abril de 2009
EMBRAER estuda criar aeronaves maiores do que o E-195
Com a disputa no mercado regional cada vez mais acirrada e a Bombardier, sua principal rival, lançado novas aeronaves. A Embraer cogita a possibilidade e "esticar" o E-195 ou ainda criar uma nova aeronave ainda maior.
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Abril de 2009
Público pode escolher a nova pintura especial da TAM
A TAM é a nova transportadora oficial da Seleção Brasileira de Futebol. Por isso ela lançou um site dedicado ao futebol e nele o público pode votar em três opções para a pintura especial da seleção. http://www.paixaoportorcer.com.br
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Abril de 2009
"Buy on board" na GOL
A Gol começou oferecer aos seus passageiros a opção de comprar o seu lancha à bordo. São oferecidos sanduíches, bebidas alcoólicas, refeições quentes, entre outros.
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ANAC estuda a abertura do aeroporto de Pampulha
Assim como o aeroporto Santos Dumont (no Rio), a ANAC pretende liberar o aeroporto de Pampulha (Belo Horizonte) para todos os tipos de vôos. Hoje o aeroporto só recebe aeronaves turboélices de até 50 passageiros e aeronaves para aviação executiva.
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ANAC lança site para público dar nota às companhias aéreas
A ANAC lançou o site http://www.anac.gov.br/passageiro , onde o público dá notas para as companhias aéreas nacionais e estrangeiras baseado em atendimento, conforto da aeronave, pontualidade, serviço de bordo e etc.
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Clientes do Smiles agora podem acumular milhas na American Airlines, Air France e KLM.
Sem os vôos internacionais para Europa e Estados Unidos, a  GOL começou a buscar parceiros internacionais para que os clientes do programa Smiles possam trocar suas milhas por passagens Europa e EUA. A primeira foi a Air France / KLM e em seguida a American Airlines.
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Novas parceiras para a TAM
A TAM vem aumentando o número de parceiras internacionais, a fim de oferecer mais opções para os seus clientes. As mais recentes são a BMI (Inglaterra) com code-share para Belfast, Glasgow, Manchester, Edimburgo e Aberdeen, Air China (China) para Pequim. e Swiss (Suíça).
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TAM em Johannesburgo
A TAM anunciou que ainda em 2009, iniciará operações para Johannesburgo, na África do Sul.
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Boeing 767 de volta na GOL
Devido a dificuldade de achar compradores para os 767, a GOL reativou dois deles para fazer vôos fretados e até mesmo cobrir rotas regulares.
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PASSSAREDO com ERJ-145
Em 2009 a PASSAREDO recebeu o seu primeiro jato, um ERJ-145, que fabricados pela Embraer e apesar de ter fabricado mais de 800 ER-Jets, somente a Rio Sul operou um modelo dessa família no Brasil. Para marcar a nova fase da empresa, a PASSAREDO mudou a sua identidade visual e lançou uma nova pintura em seus aviões.
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TRIP com E-175
A TRIP será a mais nova operadora de E-Jets no Brasil. Os E-175 serão as primeiras aeronaves à jato operadas pela TRIP - a maior regional da América do Sul.
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WEBJET lança nova pintura
A WEBJET acaba de lançar a sua nova pintura. A "bola" que representava uma janela de avião, deu lugar a um "W" estilizado no formado de um @.
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SMILES muda o visual
O programa de milhagens que era da Varig, agora é da Gol.  Para o Smiles ficar com mais "cara de Gol", a letra foi mudificada e a cor passou a ser laranja.
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TAM na STAR ALLIANCE
A TAM irá entrar na Star Alliance, a maior aliança de empresas aéreas do mundo. Foi a primeira companhia aérea do mundo a entrar nessa aliança, depois das "criadoras", em 1997, mas ela deixou o grupo em 2007.

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