sexta-feira, 30 de setembro de 2011

Star Alliance ou OneWorld ?

O Tribunal de Defesa de Livre Concorrência do Chile aprovou recentemente a fusão entre a Lan e a Tam, mas impôs uma série de condições. Entre elas são as de que as companhias devem pertencer a somente uma aliança e não podem estar na mesma aliança que o grupo Avianca. Atualmente a Tam pertence à Star Alliance, desde 2010, e a Lan à OneWorld, desde 2000.
Os presidentes das duas companhias chegaram a cogitar a possibilidade de manter cada companhia na sua respectiva aliança, mas com a decisão do tribunal do Chile essa não é mais uma possibilidade. Por enquanto a OneWorld perece ser a escolha mais provável, já que a Lan pertence à aliança desde 2000 enquanto a Tam entrou recentemente na Star Alliance. A OneWorld também sofreu uma perda importante na América Latina com a falência da Mexicana, que pertencia ao grupo. Além disso o grupo Avianca deverá ser o próximo a entrar na Star Alliance. Sem a LATAM a OneWorld teria uma prensa na América Latina menor do que a SkyTeam, que possui a AeroMexico e deverá ter a Aerolineas Argentinas.
Para a Star Alliance perder a Tam seria um golpe duro, mas a aliança poderia substitui-la pela Copa e o grupo Avianca, que conta com a Taca e Avianca Brasil. A Star Alliance também conta com a Tap, que é a companhia que mais transporta passageiros entre a América do Sul e a Europa. Mas enquanto a Tap é uma parceira importante para a Tam, a Iberia (que pertence à OneWorld) é uma parceira importante para a Lan, que tem Madrid como o principal destino europeu.
quarta-feira, 28 de setembro de 2011

Gol e Aerolineas Argentinas anunciam Code-Share

A Gol e a Aerolineas Argentinas anunciaram hoje um acordo de Code-Share nos vôos entre o Brasil e a Argentina. A Argentina é o maior mercado internacional da Gol, que é a companhia com o maior número de frequências entre o Brasil e a Argentina. A Gol já possuí acordo de Code-Share com a Copa, Air France/KLM, American Airlines, Delta, AeroMexico e Iberia. Sendo que os acordos com a Air France/KLM, American e Delta incluem o acumulo de milhas pelo programa Smiles. A expectativa é que o acordo com a Aerolineas também inclua o Smiles.
terça-feira, 27 de setembro de 2011

ANA recebe o primeiro Boeing 787


A ANA recebeu ontem o seu primeiro Boeing 787-8, sendo a primeira companhia do mundo a receber a mais nova aeronave comercial do mundo. O primeiro vôo com passageiros irá ocorrer em 26 e 27 de Outubro com um vôo charter entre Tokyo e Hong Kong.
O primeiro vôo regular deverá acontecer em 1 de Novembro de 2011 entre Tokyo e Okayama. E o primeiro vôo regular internacional deverá ser em Dezembro de 2011, na rota Tokyo - Pequim, enquanto o primeiro vôo internacional de longa distância deverá ser em Janeiro de 2012, na rota Tokyo - Frankfurt, rota que será operada em joint venture com a Lufthansa.


segunda-feira, 26 de setembro de 2011

Tap terá entretenimento individual em todas as aeronaves de longo curso

A TAP anunciou que irá reformar o interior das aeronaves de longo curso (A330 e A340) na classe econômica. As aeronaves receberão novos assentos e passarão a contar com entretenimento individual, coisa que só os A330 mais novos possuem atualmente. Segundo a companhia esse é o principal ponto de reclamação dos passageiros e a companhia precisa se adequar com urgência para oferecer um nível de conforto equivalente ao das empresas concorrentes.
quarta-feira, 21 de setembro de 2011

Gol ultrapassa novamente a Tam no mercado nacional


A Gol se tornou novamente a líder no mercado nacional com 38,84% contra 38,37% do grupo Tam (Tam + Pantanal). A Gol havia passado pela primeira vez a Tam em fevereiro desse ano. Mas novamente a ultrapassagem se deu porque a taxa de ocupação da Gol foi maior do que a da Tam, 69,64% contra 64,27%. A oferta de assentos por km da Tam ainda é 7,06% superior a da Gol, porém a diferença diminuiu se comparado a fevereiro, onda a oferta da Tam era 14,62% superior.
Se somarmos a participação da WebJet, o "grupo Gol" teria 44,12% do mercado e uma oferta de assentos por km maior que o grupo Tam.

Noar suspente todas as operações


A companhia regional Noar anunciou que suspendeu todas as operações por tempo indeterminado. A companhia que agora conta com apenas um Let-410, vinha sofrendo sérios problemas para se manter desde o acidente em Recife.
sábado, 17 de setembro de 2011

Air France/KM renovará a frota com A350 e B787

 A Air France/KLM anunciou a encomenda de 110 aeronaves Airbus A350XWB e Boeing 787-9. A empresa vinha sendo pressionado a escolher o A350 para prestigiar o produto europeu, mas no final das conta a companhia decidiu encomendar os dois modelos. As aeronaves irão tanto para frota da Air France como da KLM e substituirão os A340 e Boeing 777. O primeiro B787 deverá ser recebido pela KLM em 2016 e o primeiro A350 pela Air France em 2018.

quarta-feira, 14 de setembro de 2011

Vem ai a LAN Colômbia...

Em Outubro de 2010 o grupo LAN havia anunciado a compra da companhia colombiana Aires, segunda maior companhia da Colômbia. A marca Aires permaneceu até então e agora esta sendo substituída pela marca LAN Colômbia, como já acontece com todas as outras subsidiárias do grupo LAN. A LAN Colômbia herdou a frota da antiga Aires, composta de aeronaves quinze Dash-8 e nove Boeing 737-700. Pela primeira vez uma companhia do grupo LAN opera uma aeronaves Boeing 737NG, já que o grupo LAN decidiu padronizar a frota com aeronaves da família A320.
sexta-feira, 9 de setembro de 2011

Trip encomenda até 40 ATR-72-600

   A Trip anunciou o pedido firme para 18 unidades do novo ATR-72-600 e operação de compra para mais 22 unidades, num valor de US$903 milhões. Com essa encomenda a Trip poderá se tornar a maior operadora de aeronaves ATR no mundo, hoje essa posição é ocupada pela American Eagle com 39 unidades (a Trip possui atualmente 34). O plano de frota da Trip prevê uma frota de 79 aeronaves, sendo 50 dos modelos ATR, em 2013. A Trip também pretende comprar um simulador de vôo para os modelos ATR, que será utilizado por outras companhias que também operar os modelos. O presidente da empresa, José Mário Caprioli, disse que as negociações da participação da Tam no capital social da Trip estão avançando e que a companhia pretende operar todas as rotas abandonadas pela Pantanal (subsidiária da Tam). O presidente afirmou também que a companhia estuda vôos regionais internacionais na América do Sul.

Iberia deverá cancelar vôos para Recife e Fortaleza


Devido ao aumento do preço do combustível e a crise econômica na Europa, a Iberia anunciou que irá cancelar as rotas entre Madri, Fortaleza e Recife a partir de 2 de Novembro desse ano.
quinta-feira, 8 de setembro de 2011

Avianca chega em Ilhéus

Na última sexta-feira, a Avianca fez o seu primeiro vôo para Ilhéus. O vôo entre Brasília e Ilhéus será operado com o Fokker 100 e é o vigésimo segundo destino da companhia. A Avianca está expandindo sua malha com os novos A318 que está recebendo, outros destinos recém inaugurados foram de Brasília para João Pessoa, São Paulo Juazeiro do Norte, Salvador e Aracajú, São Paulo e Natal e Rio de Janeiro e Florianópolis. Outra novidade é que a Avianca-Taca fará parte da Star Alliance em breve.
quinta-feira, 1 de setembro de 2011

Boeing lança oficialmente o Boeing 737 MAX


Desde a encomenda de 460 aeronaves feita pela American Airlines, a Boeing deu o primeiro sinal concreto de que iria remotorizar a família Boeing 737. Finalmente em 30 de Agosto de 2011 a empresa anunciou oficialmente a nova geração da família, os Boeing 737 MAX. Segundo a Boeing eles terão um custo operacional 7% menor que a Família A320neo e a família já conta com 496 encomendas. Os novos motores serão os CFM International Leap-1B  e as primeiras entregas devem acontecer em 2017. Outra novidade é que a Boeing não vai lançar uma versão remotorizada do Boeing 737-600 e os outros modelos terão a "nova" denominação Boeing 737-7 MAX, Boeing 737-8 MAX e Boeing 737-9 MAX.

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