terça-feira, 29 de novembro de 2011

Passaredo com ATR-72-600

Em um comunicado à imprensa, divulgado dia 21 de novembro, a ALC (Air Lease Corporation) anunciou que assinou contratos de arrendamento de novas aeronaves, entre elas quatro ATR-72-600 para a companhia aérea Passaredo. A ALC é a mesma que arrenda o ATR-72-600 para a Trip.
A Passaredo é a segunda maior regional do Brasil e atualmente opera somente jatos ERJ-135/145.
terça-feira, 22 de novembro de 2011

Azul lança com novo site

A Azul inaugurou hoje o seu novo site. O site foi desenvolvido com base em pesquisas realizadas com os clientes da própria companhia. “O site de vendas e informações de uma empresa reflete a postura de sua marca. Ele busca formas de interagir e fidelizar o Cliente. Pensando nisso, direcionamos nossos esforços para criar um site em que a experiência do Cliente será exaltada, colocando todas suas necessidades em primeiro lugar”, disse Kleber Linhares, Gerente Geral de TI da Azul.
domingo, 13 de novembro de 2011

Depois do A320neo e B737MAX... E-Jets remotorizados ?

Depois da Boeing ter anunciado a remotorização do Boeing 737, criando os novos 737MAX, a possibilidade da Embraer criar novos jatos ainda maiores, na faixa de 130 à 160 assentos, para competir com a Família A320, Boeing 737 e C-Series ficou bem remota. A expectativa é que a fabricante brasileira se concentre em um programa de remotorização da família E-Jet, que deverá custar 2 bilhões de Dólares, e que pode incluir também uma versão maior que o E-195 (de 120 à130 assentos) em 2018. "Nossa decisão é de não mais se concentrar no desenvolvimento de um jato maior. Iremos nos concentrar em nosso segmento atual", disse Paulo Cesar Souza e Silva, vice-presidente de Negócio de Aviação Comercial da Embraer.
A Embraer já está conversando com potencias clientes para uma nova geração da família E-Jet, que deverá contar com novos motores e outras melhorias.
sexta-feira, 11 de novembro de 2011

Tam aposenta os seus A340-500

No final de Agosto a Tam fez algumas alterações na sua malha internacional. A companhia resolveu aposentar os seus dois A340-500, substituindo-os pelo A330-200. Os A340 voavam na rota São Paulo - Milão. Em contra partida a companhia recebeu somente mais um A330 e com o fim dos voos com o A340 e o inicio dos voos para o México, a companhia diminuiu as frequências semanais do voo Rio de Janeiro - Londres, de seis para três, e do voo Rio de Janeiro - Frankfurt, de sete para quatro. Segundo Líbano Barroso, presidente da companhia, a substituição do A340 pelo A330 representa uma economia de combustível e um aumento da eficiência da operação. Ainda segundo Líbano, a frota operacional da companhia agora conta com 152 aeronaves e deverá fechar o ano de 2012 com 159. A companhia deverá  receber, em 2012, treze aeronaves Airbus e quatro Boeing 777-300ER.


quarta-feira, 9 de novembro de 2011

Trip recebe o seu primeiro ATR-72-600

Dia 3 de novembro, a  ALC (Air Lease Corporation) recebeu o seu primeiro ATR-72-600, aeronave que será operada pela Trip Linhas Aéreas.
O primeiro ATR-72-600 da Trip pousou no Aeroporto Internacional de Confins, dia 7 de novembro. A aeronave é a primeira da encomenda de 40 unidades (22 como opção) feita pela Trip. Após a Azul, a Trip é a segunda companhia brasileira a receber a mais nova versão do ATR-72.
segunda-feira, 7 de novembro de 2011

Avianca inaugura voo direto para o Rio de Janeiro

A Avianca acabou de inaugurar o seu voo direto entre Bogotá e Rio de Janeiro. O voo tem três frequências semanais e é operado com o A319 (da Avianca Colômbia). Os A319 são equipados com 12 assentos de classe executiva e 108 assentos de classe econômica, todos eles com entretenimento individual. Através do acordo entre a Avianca Brasil e a Avianca Colômbia é possível comprar passagens saindo de várias cidades do Brasil para América Latina, América do Norte e Europa.
Outras duas companhias também inauguraram seus voos diretos para o Rio. A Lufthansa voltou ao Rio dia  30 de Outubro com o A340-300 e possui acordo com da Tam, pela Star Alliance. E a KLM também voltou a voar diretamente para o Rio dia 1 de Novembro com o Boeing 777-200ER. A KLM possuí acordo com o programa Smiles da Gol.
sábado, 5 de novembro de 2011

British Airways e BMI juntas ?

A Lufthansa anunciou ontem que chegou a um acordo premilinar com a IAG (International Airlines Group) para a venda da BMI. A conclusão da compra ainda depende de condições e deve ser fechado nas próximas semanas. Se a compra ocorrer, a transição deverá ser concluída no primeiro semestre de 2012.
A IAG reúne a Iberia e a British Airways, maior companhia da Inglaterra. A BMI é a segunda maior companhia da Inglaterra e a maior companhia em Heathrow (o maior aeroporto de Londres). O principal ativo da BMI são justamente os seus slots em Heathrow.
O Grupo Lufthansa inclui, além da própria Lufthansa, a BMI, Swiss, Austrian e Brussels Airlines. O grupo estaria disposto da vender a BMI, pois a companhia tem sobrecarregado o grupo devido ao seu prejuízo.
Outro grupo que está interessado na compra é o Grupo Virgin que inclui a Virgin Atlantic, companhia baseada em Londres e focada em vôos de longa distância. A BMI seria um complemento importante para a Virgin Atlantic, já que possui uma densa malha doméstica e para Europa.

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