sexta-feira, 28 de setembro de 2012

Mais oferta entre o Brasil e os EUA

Nova primeira classe da Tam
O PT-MUE (o quinto Boeing 777-300ER da Tam) já chegou ao Brasil e substituiu o Airbus A330-200 na rota São Paulo - Miami. O sexto B777 (PT-MUF) também já foi recebido pela companhia e deve operar o voo São Paulo - Nova York. Os dois novos B777 da Tam possuem novos assentos na primeira classe e na classe econômica. Os assentos da classe excecutiva permanecem iguais. Na classe econômica dos novos B777 há também uma seção de assentos com maior espaço entre as fileiras que deverão ser vendidos como "Espaço +", anteriormente conhecido como "Assento Conforto".
Outra novidade do grupo Latam é que a Lan pediu autorização para operar o voo Santiago - Rio de Janeiro - Miami com o Boeing 767-300ER a partir de 21 de janeiro de 2013. O voo deverá substituir o Rio - Miami da Tam operado atualmente com o A330.
Além da Latam, a Gol também pretende ampliar a presença nos EUA. A companhia já iniciou a nova temporada de voos charter para Miami e Orlando e ainda continua com planos de lançar voos regulares. A ANAC autorizou a Gol a operar 14 frequências semanais para os EUA via República Dominicana e mais sete frequências semanais para a Bolívia.



Atualização: 29/10/2012
Gol anunciou no dia 26 de outubro que iniciará voos regulares para os EUA no dia 15 de dezembro. Os voos farão escala em Santo Domingo - na República Dominicana - e serão operados com o Boeing 737-800. Inicialmente serão operados os dois voos: São Paulo - Santo Domingo - Orlando e Rio de Janeiro - Santo Domingo - Miami, onde em Santo Domingo os passageiros poderão prosseguir tanto para Orlando, quanto para Miami.
Em 2013 a Gol também predente começar a vender em seu site voos entre o Brasil e Atlanta em Code-Share com a Delta. A apartir de Atltana, os passageiros poderão fazer conexões para outras cidades nos EUA, Europa e Ásia. A companhia também estuda outras cidades a partir de Santo Domingo como Nova York, Los Angeles, Las Vegas e México.
quarta-feira, 5 de setembro de 2012

Iniciada as obras para o terminal 3 de Guarulhos


Guarulhos
Sob iniciativa privada, o Aeroporto Internacional de Guarulhos começou a ser ampliado para a Copa de 2014. Originalmente o aeroporto possuía dois terminais com capacidade para pouco mais de 25 milhões de passageiros por ano, porém o aeroporto recebeu quase 30 milhões em 2011. O Terminal 4 foi inaugurado em fevereiro desse ano, ampliando a capacidade do aeroporto para pouco mais de 30 milhões. Mas o terminal está subutilizado, operando somente voos da WebJet.
Nessa semana foram iniciadas as obras do Terminal 3, que deverá ampliar a capacidade do aeroporto para mais de 40 milhões de passageiros por ano. O Terminal 3 terá capacidade para 12 milhões de passageiros por ano, terá um hotel dentro da área de embarque (dispensando procedimentos de imigração para passageiros com outro país como destino final) e estará apto para receber aeronaves de grande porte como o Airbus A380. A pista principal do aeroporto também será alargada de 45 para 60 metros e o projeto ainda prevê um shopping center até 2016.
Segundo o presidente da Concessionária Aeroporto Internacional de Guarulhos, os terminais 1 e 4 receberão apenas voos nacionais; o Terminal 2 receberá tanto voos nacionais quanto internacionais e o Terminal 3 receberá apenas voos internacionais.
sábado, 1 de setembro de 2012

Marca Trip será extinta

A Azul Trip, união da Azul e Trip anunciou que após a fusão somente a marca Azul será utilizada. Segundo a empresa, uma pesquisa mostrou que a marca Azul é mais conhecida no Brasil e no mundo que a marca Trip. O logo da Azul sofrerá uma pequena alteração, o "U" da palavra "Azul" terá um tom de azul diferente das demais letras, assim como é o logo da Trip, onde a letra "I" possuí um tom diferente. Apenas um E-Jet e um ATR da Trip permanecerão com as cores atuais da companhia, as demais serão pintadas com as cores da Azul. Quando ganharem a pintura da Azul, todas as aeronaves ex-Trip terão a faixa na fuselagem e na cauda na cor prata. Além disso um E-195 ganhará uma pintura especial em comemoração a fusão das duas companhias. Os ATRs mais antigos da Trip e todos os E-175 deverão ser substituídos por novos ATRs e E-190/195.
A união da Azul e da Trip ainda dependem da aprovação dos órgãos reguladores, porém o code-share entre as duas companhias já foi aprovado pela ANAC. A Trip também anunciou que pretende continuar com o acordo de code-share com a Tam.

LAN recebe o primeiro Boeing 787-8



Ontem a Lan foi a primeira companhia aérea das Américas a receber o Boeing 787-8. O primeiro dos 22 B787-8 e 10 B787-9 encomendados deverá realizar a rota Lima - Los Angeles. As próximas rotas deverão ser entre Santiago, Buenos Aires, Madrid e Frankfurt. Os 787 substituirão os B767 mais antigos e ampliarão a malha da companhia.
O Boeing 787-8 da Lan está configurado para 247 assentos, sendo 30 na Premium Business e 217 na classe econômica. Os assentos da classe executiva (Premium Business) são configurados na disposição 2-2-2 com distância de 1,91 metros entre as fileiras. Os assentos reclinam 180° e se transformam numa cama de 1,84 metros de comprimento e 58,4 cm de largura. O sistema de entretenimento escolhido é o Panasonic Avionics eX2, que permite a importação de dados de USB ou iPod.
Já os assentos da classe econômica estão configurados na disposição 3-3-3 com distância de 78,7 metros (pitch 31''). A Lan tem planos de inserir futuramente uma classe econômica "premium".

Translate

Receber Posts por E-Mail

Sobre Nós

Minha foto
aviacaocomercial.net
O site AviaçãoComercial.net foi criado em agosto de 2009, a partir do site FSDownload.net (lançado em 2004). O site www.aviacaocomercial.net é dedicado a aviação comercial brasileira e mundial, com informações sobre aeronaves, companhias aéreas, dados e etc. O Blog de Notícias se dedica a informar aos visitantes as últimas notícias da aviação comercial brasileira e os principais acontecimentos da aviação comercial mundial.
Visualizar meu perfil completo

Versão Para Celulares

Versão Para Celulares

Notícias Populares

Postagem em destaque

1914-2014: 100 Anos de Aviação Comercial!

No dia 1º de janeiro de 1914 aconteceu o primeiro voo comercial da história. Abram Phell pagou U$400 para fazer a viagem de avião pela St....

Tecnologia do Blogger.