sexta-feira, 21 de novembro de 2014

A disputa por widebody está mais acirrada

A Airbus e a Delta anunciaram ontem a encomenda de 50 jatos widebody, sendo 25 Airbus A330neo e 25 Airbus A350. A Delta vinha analisando também o Boeing 787, mas acabou optando pela Airbus. Essa foi mais uma rodada da acirrada disputa entre a Boeing e a Airbus por clientes para as suas novas aeronaves widebody.
No mês de novembro, a Boeing tem contabilizadas 566 encomendas para o Boeing 777 (sendo 286 para a nova geração B777X) e 815 encomendas para o Boeing 787. Já a Airbus tem 411 encomendas para o Airbus A330 (sendo 123 para a nova geração A330neo) e 785 encomendas para o Airbus A350. Nesse cenário a Boeing ainda está na frente, mas por pouco. Atualmente a Boeing é líder nesse segmento, já que o Boeing 777 se mostrou um sucesso absoluto e desbancou o principal rival Airbus A340. Porém a disputa entre o Boeing 777X e o Airbus A350 promete ser muito mais acirrada.
Enquanto isso, no mercado narrowbody, a Família A320neo da Airbus está bem a frente dos Boeing 737MAX.
Veja abaixo quais aeronaves widebody foram escolhidas por algumas das principais companhias do mundo para renovar a frota:

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