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terça-feira, 4 de junho de 2024

Notícias rápidas - junho/2024

Base Aérea de Canoas
Após o fechamento por tempo indeterminado do Aeroporto Internacional de Porto Alegre devido as enchentes. A Base Aérea de Canoas, que recebia apenas voos militares, passou a operar voos comerciais substituindo o aeroporto de Porto Alegre até a sua abertura. Como não tem infraestrutura necessária para voos comerciais, o procedimento de embarque e desembarque é feito totalmente por ônibus e o atendimento e check-in é feito no ParkShopping Canoas. A Base fica cerca de 16 km de distância do centro de Porto Alegre.


Tap em Florianópolis
Com o aeroporto de Porto Alegre fechado por tempo indeterminado, a Tap solicitou voos diretos entre Lisboa e Florianópolis, operados três vezes por semana, a partir de setembro.


Novo aeroporto em Lisboa
Não é de hoje que o governo de Portugal tenta encontrar uma solução para aliviar o tráfego de passageiros no Aeroporto Internacional de Lisboa, que está totalmente saturado. Apesar de anunciar ampliações no aeroporto, o governo também avançou no projeto para a construção de um novo aeroporto, localizado no município de Alcochete, cerca de 40 km de Lisboa. O novo aeroporto deverá estar pronto até 2034, numa obra estimada em até 9 bilhões de euros. 


A volta de Munich
A Lufthansa já iniciou a venda dos voos entre Munich e São Paulo, que serão iniciados em dezembro desse ano. Serão três voos por semana com o A350-900.


Gol na América Central
A Gol anunciou a volta da rota São Paulo - Aruba para dezembro desse ano. A rota será operada três vezes por semana na alta temporada (dezembro-março e junho-agosto), duas vezes por semana nos períodos março-abril e agosto-setembro e uma vez por semana na baixa temporada (abril-junho e setembro-novembro). Além disso, a partir de novembro, a companhia também terá voos para San José, na Costa Rica, três vezes por semana sem escalas a partir de Guarulhos.


Code-share Azul-Gol
As duas companhias aéreas anunciaram o inicio de um acordo de code-share no mercado doméstico no final de junho. O acordo envolve apenas rotas específicas e inclui o acumulo de pontos/milhas nos programas de fidelidade das empresas. 


Grupo Abra investe na Wamos Air
De olho nos voos entre a América Latina e a Europa, o Grupo Abra (dono da Gol), anunciou um investimento na companhia aérea espanhola de voos charter e wet lease de aeronaves. O Grupo também informou que está explorando com a Azul potenciais oportunidades, sem impacto direto na Gol


Total com mais um B737
Total Linhas Aéreas recebeu o seu segundo Boeing 737-400F no inicio de junho. Até então o seu único exemplar está em operação pela homônima Total Express.


Air France em Salvador
A companhia aérea francesa anunciou o inicio dos voos na rota Paris - Salvador em outubro, operado três vezes por semana com o A350-900. Segundo a Air France, Salvador foi escolhida por ser um dos destinos brasileiros mais procurados pelos Europeus em que a companhia ainda não tinha um voo próprio. Antes da Air France, a Tam operou a rota Salvador - Paris, entre 2005 e 2009.


Expansão internacional
Aproveitando a boa recuperação do mercado internacional, a Latam Brasil anunciou uma considerável expansão nas operações internacionais a partir de outubro. Os voos para Orlando, Los Angeles, Johanesburgo, Madrid, Milão e Roma terão aumento de frequências semanais. A companhia também irá iniciar (em junho) o voo Brasília - Santiago, operado três vezes por semana. Em dezembro será a vez do voo Curitiba - Lima, com três frequências semanais, e um segundo voo na rota São Paulo - Lisboa (em dezembro), três vezes por semana, que se somará ao voo diário já existente.


quinta-feira, 2 de maio de 2024

Latam apresenta o novo interior da classe econômica do Boeing 787

O grupo Latam apresentou esse mês o novo interior para a cabine da classe econômica dos seus Boeing 787. Os assentos são de couro reciclado, com as cores da companhia. A Premium Economy tem os assentos predominantemente em azul, enquanto a classe econômica tem os assentos com o encosto em vermelho. 


Latam

Os assentos também estão equipados com conectividade Bluetooth para o uso de fones de ouvido e telas 12 polegadas de alta definição. O novo sistema de entretenimento oferece mais de 170 filmes, 550 episódios de TV, 100 álbuns de música e conteúdos do Max, Paramount+ e Disney+, além de um novo mapa 3D interativo da Panasonic’s Arc. 

Nos assentos Premium Economy os passageiros contam com maior espaço entre as fileiras, maior reclinação, espaço exclusivo para bagagem e embarque prioritário.


segunda-feira, 1 de abril de 2024

Notícias rápidas - abril/2024

TudoAzul agora é Azul Fidelidade
Em abril de 2024 o programa de fidelidade da Azul passará por mudanças significativas, incluindo a troca do nome de TudoAzul para Azul Fidelidade. A forma de acumular pontos qualificáveis e de subir de nível também serão modificados.


Nova pintura da KLM

    KLM
O A321neo vai inaugurar uma nova pintura nas aeronaves da KLM. A linha azul escura que separa o azul claro e o branco, ficou mais para baixo, tornando o nariz totalmente azul. Essa mudança tem uma razão técnica. Quando o nariz de uma aeronave precisar ser trocado, a nova pintura garante que o novo nariz não irá interferir nas marcações da linha azul escuro. Outra novidade da nova pintura é o contorno preto ao redor das janelas da cabine de comando.


Mais wide-bodies para a Azul
A companhia está avaliando no mercado A330 usados para recompor e ampliar a frota de longa distância até que os novos A330neo encomendados pela empresa comecem a chegar, em 2026. Em janeiro os dois A350 saíram das operações regulares, padronizando a frota de fuselagem larga apenas com o A330. Os A330 usados deverão manter o interior de outras companhias aéreas por um período até que seja implementado o interior padrão da Azul. Por isso uma nova classe, chamada "Economy Prime", foi criada para vender os assentos de uma classe executiva mais simples, na configuração do operador anterior. 


Reforma em Congonhas
A nova operadora do aeroporto de Congonhas, Aena, anunciou um investimento de R$ 2 bilhões para ampliar e renovar o aeroporto. As obras devem ser concluídas em 2028 e aumentar a capacidade para 29,5 milhões de passageiros por ano. Entre as novidades estão: Novo terminal de passageiros (com o dobro da área atual), criação de bolsão de espera para motoristas de aplicativo, novas pontes de embarque e posições remotas preparadas para aeronaves do porte do A321, novo pátio e área de taxiamento, novo sistema para bagagens, novo terminal para cargas e a transformação do antigo hangar da Varig em um terminal de embarque remoto.


Air China de volta
A companhia aérea chinesa anunciou a volta da rota Pequim - Madri - São Paulo, suspensa desde o inicio da pandemia do COVID-19, a partir do dia 28/4. O voo será operado duas vezes por semana, com o Boeing 787-9.


Direto para Sydney
A Latam está preparando a volta dos voos diretos entre Santiago e Sydney para outubro desse ano. Serão quatro frequências semanais, operadas pelo Boeing 787-9, num voo de quase 15 horas de duração. Atualmente a companhia já opera para Sydney na rota Santiago - Auckland - Sydney.


Azul no Paraguai 
Azul anunciou para dezembro desse ano o inicio dos voos para Assunção. Inicialmente a companhia terá voos diretos de Campinas e Curitiba, além de voos sazonais a partir de Belo Horizonte e Recife.


E-Jets Freighter
No dia 15 de abril decolou, pela primeira vez, o primeiro Embraer E190F, jato convertido de transporte de passageiros para cargueiro pela própria fabricante. Lançado em 2022, o programa P2F trabalha com a conversão dos dois maiores modelos da primeira geração E-Jet, E-190F e E-195F. Em comparação ao ATR-72, os E-Jets cargueiros podem levar 50% mais carga, por um alcance até três vezes maior e uma velocidade superior. Já em relação os narrow-bodies da Airbus e da Boeing, as aeronaves cargueiras da Embraer oferecem até 30% menos custos operacionais. 

sexta-feira, 26 de janeiro de 2024

Gol entra com pedido de recuperação judicial nos EUA

Seguindo os mesmos passos da Latam e Avianca, a Gol anunciou ontem a entrada voluntária com um pedido de Chapter 11 nos EUA - equivalente a um pedido de recuperação judicial. A empresa continuará operando normalmente, no entanto o processo permitirá que a Gol consiga a levantar capital e reestruturar as dívidas, que cresceram substancialmente durante a pandemia do COVID-19.

Além de reestruturar suas finanças, a Gol também espera melhorar sua competividade assim como fizeram Latam e Avianca. As reduções de custos geradas pela bem-sucedida recuperação judicial (Chapter 11) fizeram com que a Latam alcançasse a liderança no mercado doméstico no Brasil, graças aos novos voos que puderam ser lançados com a sua nova estrutura de custos mais baixa. Já a Avianca, além do Chapter 11, passou por um profundo processo de mudança dos seus produtos e serviços, passando a operar como uma low cost, low fare. Se por um lado houveram muitas reclamações dos passageiros acostumados com serviços de alta qualidade, por outro a Avianca pôde ampliar a sua malha, operando voos inéditos como Bogotá - Belo Horizonte, e ser mais agressiva na competição por preço.





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