Busca interna

sexta-feira, 23 de novembro de 2012

Adeus BMI

A BMI que já foi a segunda maior companhia aérea da Inglaterra e a maior companhia no aeroporto de Heathrow, foi totalmente absorvida pela British Airways. A BMI foi fundada em 1949 como Derby Airways. Em 1970 passou a se chamar British Midland Airways ou BMA e depois British Midland International ou BMI. Em 2000 a companhia entrou na Star Alliance e em 2009 foi comprada pela Lufthansa. Mas a BMI vinha obtendo prejuízos constantes e a Lufthansa vendeu a empresa para IAG (controladora da British e Iberia) em 2012. As marcas BMI e BMI baby foram extintas, mas ainda podemos ver o nome BMI nos céus... A BMI regional (antiga regional da BMI) foi vendida para um consórcio e desde de 1 de junho de 2012 opera como uma companhia aérea independente. A frota da BMI regional é composta de aeronaves Embraer ERJ-135 e ERJ-145 e atende 16 destinos na Europa.

WebJet encerra atividades

A Gol informou hoje que a marca WebJet deixará de existir. Os slots e as rotas da empresa serão absorvidas pela Gol, assim como parte dos funcionários. Em setembro a Webjet possuía 5,46% do mercado doméstico, junto com a Gol a participação foi de 39,01%, 1,81 pontos percentuais a menos do que a líder Tam.
A Gol anunciou também a devolução de todas as aeronaves Boeing 737-300 da WebJet, sendo 16 até o final do primeiro trimestre de 2013 e as últimas quatro até o final do primeiro semestre do próximo ano. Com isso a Gol prevê uma redução de 5% a 8% na oferta doméstica na primeira metade do ano de 2013.
A LATAM (controladora da Lan e da Tam)  também anunciou que a Tam irá reduzir a oferta doméstica em 7% com a devolução de cinco aeronaves em 2013. A expectativa da LATAM é que a Tam alcance uma taxa de ocupação em suas aeronaves no mercado doméstico de 78% a 80%.

Iberia reduzirá a frota em 25 aeronaves


Após apresentar prejuízo, o grupo IAG (controlador da British e Iberia) anunciou que a frota da Iberia será reduzida em 25 aeronaves, sendo cinco de grande porte e vinte de médio/pequeno porte. Com isso a malha da companhia será reduzida em 15%. Outra medida já anunciada anteriormente é a substituição de aeronaves A340 por A330, que são mais econômicas.
Enquanto a Iberia reduz a frota, a British receberá novos Boeing 777 para ampliar a frota. Porém a entrega de alguns Boeing 787 foi adiada para 2015.

Postagens de 2023:

sexta-feira, 1 de dezembro de 2023

Notícias rápidas - Dezembro/2023

quinta-feira, 16 de novembro de 2023

Após 40 anos, o adeus ao Boeing 767 para passageiros no Brasil

segunda-feira, 9 de outubro de 2023

Nostalgia:
Curiosidades nostálgicas 3

quinta-feira, 21 de setembro de 2023

Notícias rápidas - Setembro/2023

segunda-feira, 14 de agosto de 2023

Galeão - Uma novela que não se passa no Leblon

terça-feira, 18 de julho de 2023

Nostalgia:
Curiosidades nostálgicas 2

quinta-feira, 22 de junho de 2023

Notícias rápidas - Junho/2023

sexta-feira, 26 de maio de 2023

Lufthansa compra ITA e garante liderança na Europa

quarta-feira, 1 de março de 2023

Notícias rápidas - Março/2023

terça-feira, 14 de fevereiro de 2023

Por que não tem mais aeronaves com quatro motores?

quarta-feira, 25 de janeiro de 2023

Participação no mercado em 2022

As mais lidas dos últimos 12 meses

As mais lidas de todos os tempos

Populares

Postagem em destaque

Os Boeing que não existiram

Na industria da aviação comercial é muito comum aeronaves que ficaram só no papel. Todas as fabricantes possuem modelos que não deram certo ...

Sobre Nós

Minha foto
O site AviaçãoComercial.net foi criado em agosto de 2009, a partir do site FSDownload.net (lançado em 2004). O site www.aviacaocomercial.net é dedicado a aviação comercial brasileira, com informações sobre aeronaves, companhias aéreas, dados e etc. O Blog se dedica as últimas notícias de forma resumida, curiosidades e análises sobre aviação comercial.

Arquivo