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A Tam e a Turkish Airlines anunciaram um acordo de Code-Share que deverá entrar em vigor em 2012. No acordo, a Tam poderá vender passagens para Istambul e a Turkish para São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Porto Alegre, Foz do Iguaçu e Buenos Aires. As duas companhias fazem parte da Star Alliance.

Dia 13 de dezembro, a Southwest e a Boeing anunciaram a maior encomenda da história da fabricante americana. Nada menos que 150 Boeing 737MAX e 58 Boeing 737NG num valor estimado de US$ 19 bilhões, a maior encomenda tanto em volume quanto em valor. Com a encomenda, a Southwest deverá ser a lançadora do Boeing 737MAX. A companhia opera a maior frota de 737 do mundo e já foi lançadora do Boeing 737-300 (junto com a US Airways), 737-500 e 737-700. A encomenda permite a companhia receber tanto o Boeing 737-7MAX ou o Boeing 737-8MAX.
A Boeing afirma que já recebeu mais de 900 encomendas para o novo 737MAX de 13 clientes diferentes.


Outra novidade foi a entrada da Ethiopian Airlines na Star Alliance, a maior aliança global entre companhias aéreas. A companhia é a terceira da África a se juntar ao grupo, depois da South African e Egyptair. A Ethiopian possui uma frota de 47 aeronaves, que inclui Boeing 737NG, 747F, 757, 767 e 777, Dash 8-Q400 e MD-11F, e atende 77 destinos.

A Gol anunciou hoje que a Delta Air Lines irá investir US$ 100 milhões na companhia, obtendo uma participação de aproximadamente 3%. Além disso haverá um representante da Delta no Conselho de Administração da companhia.

A Gol e a Delta já possuíam um acordo de Code-Share e entre os programas de fidelidade Smiles e Sky Miles. Com a operação a Delta e a Gol deverão ampliar o acordo de Code-Share, permitindo à Delta colocar seu código em vôos da Gol para o Brasil, América do Sul e Caribe e permitindo à Gol colocar o seu código em vôos da Delta entre o Brasil e os Estados Unidos e outros destinos a partir dos EUA. O acordo ainda prevê a transferência dos dois Boeing 767 da Gol para a Delta.
Apesar das especulações de que com o acordo a Gol estaria mais próxima de entrar na SkyTeam, a companhia divulgou no mesmo comunicado que não tem intenção de entrar na aliança global.
Além da companhia brasileira, em agosto, a Delta também comprou 3,6% da AeroMexico por US$ 65 milhões.

Desde o inicio desse mês a Passaredo está com um novo site, com um visual mais moderno. Agora o site conta também com um serviço de Check-in online e uma aérea de notícias sobre a empresa.

A LAN Colombia começou a operar oficialmente hoje, dia 5 de dezembro de 2011. A partir de hoje a marca "Aires" deixa de existir e dá lugar à LAN Colombia, a mais nova subsidiária do Grupo LAN. Segundo a LAN, foram investidos mais de US$ 400,00 milhões na alteração da marca e renovação da frota. A LAN Colombia conta com 23% do mercado aéreo colombiano, 22 destinos nacionais e 1 destino internacional (Fort Lauderdale, nos EUA). A frota da LAN Colombia é composta de 15 Bombardier Dash-8 e 9 Boeing 737-700. Provavelmente a frota da LAN Colombia será padronizada com aeronaves Airbus (como todas as outras subsidiárias do grupo) e poderá receber Boeing 767-300ER para ampliar a malha internacional. A LAN Colombia acabou de receber três novos A320.
A maior concorrente da LAN na Colômbia será a Avianca, que faz parte do Grupo AviancaTaca.