Em um comunicado à imprensa, divulgado dia 21 de novembro, a ALC (Air Lease Corporation) anunciou que assinou contratos de arrendamento de novas aeronaves, entre elas quatro ATR-72-600 para a companhia aérea Passaredo. A ALC é a mesma que arrenda o ATR-72-600 para a Trip.
A Passaredo é a segunda maior regional do Brasil e atualmente opera somente jatos ERJ-135/145.

A Azul inaugurou hoje o seu novo site. O site foi desenvolvido com base em pesquisas realizadas com os clientes da própria companhia. “O site de vendas e informações de uma empresa reflete a postura de sua marca. Ele busca formas de interagir e fidelizar o Cliente. Pensando nisso, direcionamos nossos esforços para criar um site em que a experiência do Cliente será exaltada, colocando todas suas necessidades em primeiro lugar”, disse Kleber Linhares, Gerente Geral de TI da Azul.

Depois da Boeing ter anunciado a remotorização do Boeing 737, criando os novos 737MAX, a possibilidade da Embraer criar novos jatos ainda maiores, na faixa de 130 à 160 assentos, para competir com a Família A320, Boeing 737 e C-Series ficou bem remota. A expectativa é que a fabricante brasileira se concentre em um programa de remotorização da família E-Jet, que deverá custar 2 bilhões de Dólares, e que pode incluir também uma versão maior que o E-195 (de 120 à130 assentos) em 2018. "Nossa decisão é de não mais se concentrar no desenvolvimento de um jato maior. Iremos nos concentrar em nosso segmento atual", disse Paulo Cesar Souza e Silva, vice-presidente de Negócio de Aviação Comercial da Embraer.
A Embraer já está conversando com potencias clientes para uma nova geração da família E-Jet, que deverá contar com novos motores e outras melhorias.

Dia 3 de novembro, a  ALC (Air Lease Corporation) recebeu o seu primeiro ATR-72-600, aeronave que será operada pela Trip Linhas Aéreas.

A Lufthansa anunciou ontem que chegou a um acordo premilinar com a IAG (International Airlines Group) para a venda da BMI. A conclusão da compra ainda depende de condições e deve ser fechado nas próximas semanas. Se a compra ocorrer, a transição deverá ser concluída no primeiro semestre de 2012.
A IAG reúne a Iberia e a British Airways, maior companhia da Inglaterra. A BMI é a segunda maior companhia da Inglaterra e a maior companhia em Heathrow (o maior aeroporto de Londres). O principal ativo da BMI são justamente os seus slots em Heathrow.
O Grupo Lufthansa inclui, além da própria Lufthansa, a BMI, Swiss, Austrian e Brussels Airlines. O grupo estaria disposto da vender a BMI, pois a companhia tem sobrecarregado o grupo devido ao seu prejuízo.
Outro grupo que está interessado na compra é o Grupo Virgin que inclui a Virgin Atlantic, companhia baseada em Londres e focada em vôos de longa distância. A BMI seria um complemento importante para a Virgin Atlantic, já que possui uma densa malha doméstica e para Europa.