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sexta-feira, 16 de dezembro de 2011

Tam na Turquia e FedEx com B767F

A Tam e a Turkish Airlines anunciaram um acordo de Code-Share que deverá entrar em vigor em 2012. No acordo, a Tam poderá vender passagens para Istambul e a Turkish para São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Porto Alegre, Foz do Iguaçu e Buenos Aires. As duas companhias fazem parte da Star Alliance.

A Boeing anunciou ontem a encomenda de 27 unidades do Boeing 767-300F, pela FedEx, que deverão começar a ser entregues em 2014. Será a primeira vez que a FedEx irá operar o Boeing 767. Atualmente a frota da empresa é composta de 396 aeronaves, que inclui A300/A310, ATR-42/72, B727, B757, B777, MD-10 e MD-11. O B767F foi selecionado para substituir o MD-10.
quinta-feira, 15 de dezembro de 2011

Encomenda recorde e mais uma para a Star Alliance


Dia 13 de dezembro, a Southwest e a Boeing anunciaram a maior encomenda da história da fabricante americana. Nada menos que 150 Boeing 737MAX e 58 Boeing 737NG num valor estimado de US$ 19 bilhões, a maior encomenda tanto em volume quanto em valor. Com a encomenda, a Southwest deverá ser a lançadora do Boeing 737MAX. A companhia opera a maior frota de 737 do mundo e já foi lançadora do Boeing 737-300 (junto com a US Airways), 737-500 e 737-700. A encomenda permite a companhia receber tanto o Boeing 737-7MAX ou o Boeing 737-8MAX.
A Boeing afirma que já recebeu mais de 900 encomendas para o novo 737MAX de 13 clientes diferentes.


Outra novidade foi a entrada da Ethiopian Airlines na Star Alliance, a maior aliança global entre companhias aéreas. A companhia é a terceira da África a se juntar ao grupo, depois da South African e Egyptair. A Ethiopian possui uma frota de 47 aeronaves, que inclui Boeing 737NG, 747F, 757, 767 e 777, Dash 8-Q400 e MD-11F, e atende 77 destinos.
quarta-feira, 7 de dezembro de 2011

Delta compra 3% da Gol

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A Gol anunciou hoje que a Delta Air Lines irá investir US$ 100 milhões na companhia, obtendo uma participação de aproximadamente 3%. Além disso haverá um representante da Delta no Conselho de Administração da companhia.
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A Gol e a Delta já possuíam um acordo de Code-Share e entre os programas de fidelidade Smiles e Sky Miles. Com a operação a Delta e a Gol deverão ampliar o acordo de Code-Share, permitindo à Delta colocar seu código em vôos da Gol para o Brasil, América do Sul e Caribe e permitindo à Gol colocar o seu código em vôos da Delta entre o Brasil e os Estados Unidos e outros destinos a partir dos EUA. O acordo ainda prevê a transferência dos dois Boeing 767 da Gol para a Delta.
Apesar das especulações de que com o acordo a Gol estaria mais próxima de entrar na SkyTeam, a companhia divulgou no mesmo comunicado que não tem intenção de entrar na aliança global.
Além da companhia brasileira, em agosto, a Delta também comprou 3,6% da AeroMexico por US$ 65 milhões.

segunda-feira, 5 de dezembro de 2011

LAN Colombia começou a operar hoje


A LAN Colombia começou a operar oficialmente hoje, dia 5 de dezembro de 2011. A partir de hoje a marca "Aires" deixa de existir e dá lugar à LAN Colombia, a mais nova subsidiária do Grupo LAN. Segundo a LAN, foram investidos mais de US$ 400,00 milhões na alteração da marca e renovação da frota. A LAN Colombia conta com 23% do mercado aéreo colombiano, 22 destinos nacionais e 1 destino internacional (Fort Lauderdale, nos EUA). A frota da LAN Colombia é composta de 15 Bombardier Dash-8 e 9 Boeing 737-700. Provavelmente a frota da LAN Colombia será padronizada com aeronaves Airbus (como todas as outras subsidiárias do grupo) e poderá receber Boeing 767-300ER para ampliar a malha internacional. A LAN Colombia acabou de receber três novos A320.
A maior concorrente da LAN na Colômbia será a Avianca, que faz parte do Grupo AviancaTaca.
terça-feira, 29 de novembro de 2011

Passaredo com ATR-72-600

Em um comunicado à imprensa, divulgado dia 21 de novembro, a ALC (Air Lease Corporation) anunciou que assinou contratos de arrendamento de novas aeronaves, entre elas quatro ATR-72-600 para a companhia aérea Passaredo. A ALC é a mesma que arrenda o ATR-72-600 para a Trip.
A Passaredo é a segunda maior regional do Brasil e atualmente opera somente jatos ERJ-135/145.
terça-feira, 22 de novembro de 2011

Azul lança com novo site

A Azul inaugurou hoje o seu novo site. O site foi desenvolvido com base em pesquisas realizadas com os clientes da própria companhia. “O site de vendas e informações de uma empresa reflete a postura de sua marca. Ele busca formas de interagir e fidelizar o Cliente. Pensando nisso, direcionamos nossos esforços para criar um site em que a experiência do Cliente será exaltada, colocando todas suas necessidades em primeiro lugar”, disse Kleber Linhares, Gerente Geral de TI da Azul.
domingo, 13 de novembro de 2011

Depois do A320neo e B737MAX... E-Jets remotorizados ?

Depois da Boeing ter anunciado a remotorização do Boeing 737, criando os novos 737MAX, a possibilidade da Embraer criar novos jatos ainda maiores, na faixa de 130 à 160 assentos, para competir com a Família A320, Boeing 737 e C-Series ficou bem remota. A expectativa é que a fabricante brasileira se concentre em um programa de remotorização da família E-Jet, que deverá custar 2 bilhões de Dólares, e que pode incluir também uma versão maior que o E-195 (de 120 à130 assentos) em 2018. "Nossa decisão é de não mais se concentrar no desenvolvimento de um jato maior. Iremos nos concentrar em nosso segmento atual", disse Paulo Cesar Souza e Silva, vice-presidente de Negócio de Aviação Comercial da Embraer.
A Embraer já está conversando com potencias clientes para uma nova geração da família E-Jet, que deverá contar com novos motores e outras melhorias.
sexta-feira, 11 de novembro de 2011

Tam aposenta os seus A340-500

No final de Agosto a Tam fez algumas alterações na sua malha internacional. A companhia resolveu aposentar os seus dois A340-500, substituindo-os pelo A330-200. Os A340 voavam na rota São Paulo - Milão. Em contra partida a companhia recebeu somente mais um A330 e com o fim dos voos com o A340 e o inicio dos voos para o México, a companhia diminuiu as frequências semanais do voo Rio de Janeiro - Londres, de seis para três, e do voo Rio de Janeiro - Frankfurt, de sete para quatro. Segundo Líbano Barroso, presidente da companhia, a substituição do A340 pelo A330 representa uma economia de combustível e um aumento da eficiência da operação. Ainda segundo Líbano, a frota operacional da companhia agora conta com 152 aeronaves e deverá fechar o ano de 2012 com 159. A companhia deverá  receber, em 2012, treze aeronaves Airbus e quatro Boeing 777-300ER.


quarta-feira, 9 de novembro de 2011

Trip recebe o seu primeiro ATR-72-600

Dia 3 de novembro, a  ALC (Air Lease Corporation) recebeu o seu primeiro ATR-72-600, aeronave que será operada pela Trip Linhas Aéreas.
O primeiro ATR-72-600 da Trip pousou no Aeroporto Internacional de Confins, dia 7 de novembro. A aeronave é a primeira da encomenda de 40 unidades (22 como opção) feita pela Trip. Após a Azul, a Trip é a segunda companhia brasileira a receber a mais nova versão do ATR-72.
segunda-feira, 7 de novembro de 2011

Avianca inaugura voo direto para o Rio de Janeiro

A Avianca acabou de inaugurar o seu voo direto entre Bogotá e Rio de Janeiro. O voo tem três frequências semanais e é operado com o A319 (da Avianca Colômbia). Os A319 são equipados com 12 assentos de classe executiva e 108 assentos de classe econômica, todos eles com entretenimento individual. Através do acordo entre a Avianca Brasil e a Avianca Colômbia é possível comprar passagens saindo de várias cidades do Brasil para América Latina, América do Norte e Europa.
Outras duas companhias também inauguraram seus voos diretos para o Rio. A Lufthansa voltou ao Rio dia  30 de Outubro com o A340-300 e possui acordo com da Tam, pela Star Alliance. E a KLM também voltou a voar diretamente para o Rio dia 1 de Novembro com o Boeing 777-200ER. A KLM possuí acordo com o programa Smiles da Gol.
sábado, 5 de novembro de 2011

British Airways e BMI juntas ?

A Lufthansa anunciou ontem que chegou a um acordo premilinar com a IAG (International Airlines Group) para a venda da BMI. A conclusão da compra ainda depende de condições e deve ser fechado nas próximas semanas. Se a compra ocorrer, a transição deverá ser concluída no primeiro semestre de 2012.
A IAG reúne a Iberia e a British Airways, maior companhia da Inglaterra. A BMI é a segunda maior companhia da Inglaterra e a maior companhia em Heathrow (o maior aeroporto de Londres). O principal ativo da BMI são justamente os seus slots em Heathrow.
O Grupo Lufthansa inclui, além da própria Lufthansa, a BMI, Swiss, Austrian e Brussels Airlines. O grupo estaria disposto da vender a BMI, pois a companhia tem sobrecarregado o grupo devido ao seu prejuízo.
Outro grupo que está interessado na compra é o Grupo Virgin que inclui a Virgin Atlantic, companhia baseada em Londres e focada em vôos de longa distância. A BMI seria um complemento importante para a Virgin Atlantic, já que possui uma densa malha doméstica e para Europa.
sexta-feira, 21 de outubro de 2011

WebJet receberá Boeing 737-800 ano que vem

Em 3 de Outubro a Gol anunciou a conclusão da compra da WebJet. A intenção inicial da companhia era acabar com a marca Webjet, mas devido à reação negativa do Cade a empresa mudou de ideia e afirma que está estudando possibilidades de usar a marca Webjet.
Agora sob comando da Gol, a WebJet irá renovar a frota com novos Boeing 737NG. Hoje foi anunciado pelo diretor comercial e de marketing da WebJet, que a companhia irá receber nove Boeing 737-800 configurados para 189 passageiros em 2012. Segundo o diretor, as aeronaves apenas se somarão aos outros vinte e quatro Boeing 737-300 que atualmente estão na frota da companhia e que serão substituídos por novos Boeing 737NG até 2013 ou 2014.
sexta-feira, 14 de outubro de 2011

Boeing entrega o primeiro Boeing 747-8

O primeiro Boeing 747-8 foi entregue dia 12 de Outubro para a Cargolux, após quase um mês de atraso. A aeronave deveria ter sido entregue dia 16 de Setembro, mas a Cargolux se recusou a receber a aeronave alegando problemas contratuais. A Cargolux reclamou do baixo desempenho apresentado pelas novas turbinas da General Electric GEnx-2B. A General Electric reconheceu um déficit de 2,7% na performance dos motores e anunciou um pacote de melhorias que deverá recuperar parte da performance prometida. A Cargolux tem ao todo 13 unidades encomendadas.E com essa história toda, a Atlas Air resolveu cancelar três das doze unidades encomendadas do B747-8F, motivada pelo desempenho inferior ao prometido apontado pela Cargolux.A primeira companhia a receber a versão de passageiros do novo Boeing 747 deverá ser a Lufthansa, no inicio de 2012.


ANAC suspende operações da Sol

A ANAC suspendeu, no inicio desse mês, por tempo indeterminado as operações da Sol, após serem descobertas irregularidades em uma fiscalização de rotina. A Sol afirma que o problema é que a base da companhia fica no aeroporto de Cascavel, que está fechado e a empresa não tem como fazer a manutenção da sua aeronave. A companhia já mudou a sua base para o aeroporto de Toledo e espera que a ANAC autorize a companhia a voltar a operar em breve.
terça-feira, 11 de outubro de 2011

Iberia deverá lançar Iberia Express

A IAG, grupo formado pela British Airways e Iberia, anunciou a criação de uma subsidiária no estilo "low cost, low fare" da Iberia, chamada de Iberia Express. A companhia foi criada para competir com Ryanair, que está cada vez mais presente na Espanha, e melhorar a rentabilidade do grupo Iberia, que apresentou prejuízo operacional nesse ano. A nova subsidiária deverá começar a operar no meio de 2012 com quatro A320 da própria Iberia. A companhia irá atender vôos domésticos e para Europa, e espera fechar 2012 com treze aeronaves. A IAG anunciou também que a nova subsidiária não muda as relações com a Air Nostrum (companhia regional espanhola) e Vueling (Companhia "low cost, low fare" espanhola).
sexta-feira, 7 de outubro de 2011

Azul recebe o seu primeiro ATR-72-600

A Azul recebeu hoje em Toulouse o seu primeiro ATR-72-600, a primeira companhia aérea da América Latina a receber a nova versão do ATR. A aeronave faz parte da encomenda de 30 unidades com opção para mais 10 feita pela companhia. Os ATRs irão complementar os jatos E-190/195 em rotas regionais, onde há menos demanda e os aeroportos não estão preparados para receber jatos. Os ATRs são ideais para rotas de curta distância, onde o consumo de combustível e o custo de operação são ainda menor em relação ao jato.
O primeiro ATR-72-600 terá o prefixo PR-ATR e usará a pintura padrão da companhia, porém com o número 600 no motor e o site da companhia na cauda. Já segundo deverá vir com a pintura rosa para a campanha contra o câncer de mama.
A Azul também estuda a possibilidade de iniciar vôos internacionais na América do Sul em 2012.
quinta-feira, 6 de outubro de 2011

Avianca Brasil confirma a operação com A320

Click here for full size photo!O presidente da Avianca Brasil, José Efromovich, confirmou hoje a vinda de quatro Airbus A320 para a companhia. Os A320 fazem parte da encomenda do grupo Avianca para Airbus, que incluem os modelos A319, A320 e A330-200. Os A320 serão configurados para 162 assentos, mantendo o mesmo padrão de conforto dos A319, que possuem 132. Ainda segundo o presidente, a companhia deverá receber mais dez A318 até 2013.
sexta-feira, 30 de setembro de 2011

Star Alliance ou OneWorld ?

O Tribunal de Defesa de Livre Concorrência do Chile aprovou recentemente a fusão entre a Lan e a Tam, mas impôs uma série de condições. Entre elas são as de que as companhias devem pertencer a somente uma aliança e não podem estar na mesma aliança que o grupo Avianca. Atualmente a Tam pertence à Star Alliance, desde 2010, e a Lan à OneWorld, desde 2000.
Os presidentes das duas companhias chegaram a cogitar a possibilidade de manter cada companhia na sua respectiva aliança, mas com a decisão do tribunal do Chile essa não é mais uma possibilidade. Por enquanto a OneWorld perece ser a escolha mais provável, já que a Lan pertence à aliança desde 2000 enquanto a Tam entrou recentemente na Star Alliance. A OneWorld também sofreu uma perda importante na América Latina com a falência da Mexicana, que pertencia ao grupo. Além disso o grupo Avianca deverá ser o próximo a entrar na Star Alliance. Sem a LATAM a OneWorld teria uma prensa na América Latina menor do que a SkyTeam, que possui a AeroMexico e deverá ter a Aerolineas Argentinas.
Para a Star Alliance perder a Tam seria um golpe duro, mas a aliança poderia substitui-la pela Copa e o grupo Avianca, que conta com a Taca e Avianca Brasil. A Star Alliance também conta com a Tap, que é a companhia que mais transporta passageiros entre a América do Sul e a Europa. Mas enquanto a Tap é uma parceira importante para a Tam, a Iberia (que pertence à OneWorld) é uma parceira importante para a Lan, que tem Madrid como o principal destino europeu.
quarta-feira, 28 de setembro de 2011

Gol e Aerolineas Argentinas anunciam Code-Share

A Gol e a Aerolineas Argentinas anunciaram hoje um acordo de Code-Share nos vôos entre o Brasil e a Argentina. A Argentina é o maior mercado internacional da Gol, que é a companhia com o maior número de frequências entre o Brasil e a Argentina. A Gol já possuí acordo de Code-Share com a Copa, Air France/KLM, American Airlines, Delta, AeroMexico e Iberia. Sendo que os acordos com a Air France/KLM, American e Delta incluem o acumulo de milhas pelo programa Smiles. A expectativa é que o acordo com a Aerolineas também inclua o Smiles.
terça-feira, 27 de setembro de 2011

ANA recebe o primeiro Boeing 787


A ANA recebeu ontem o seu primeiro Boeing 787-8, sendo a primeira companhia do mundo a receber a mais nova aeronave comercial do mundo. O primeiro vôo com passageiros irá ocorrer em 26 e 27 de Outubro com um vôo charter entre Tokyo e Hong Kong.
O primeiro vôo regular deverá acontecer em 1 de Novembro de 2011 entre Tokyo e Okayama. E o primeiro vôo regular internacional deverá ser em Dezembro de 2011, na rota Tokyo - Pequim, enquanto o primeiro vôo internacional de longa distância deverá ser em Janeiro de 2012, na rota Tokyo - Frankfurt, rota que será operada em joint venture com a Lufthansa.


segunda-feira, 26 de setembro de 2011

Tap terá entretenimento individual em todas as aeronaves de longo curso

A TAP anunciou que irá reformar o interior das aeronaves de longo curso (A330 e A340) na classe econômica. As aeronaves receberão novos assentos e passarão a contar com entretenimento individual, coisa que só os A330 mais novos possuem atualmente. Segundo a companhia esse é o principal ponto de reclamação dos passageiros e a companhia precisa se adequar com urgência para oferecer um nível de conforto equivalente ao das empresas concorrentes.
quarta-feira, 21 de setembro de 2011

Gol ultrapassa novamente a Tam no mercado nacional


A Gol se tornou novamente a líder no mercado nacional com 38,84% contra 38,37% do grupo Tam (Tam + Pantanal). A Gol havia passado pela primeira vez a Tam em fevereiro desse ano. Mas novamente a ultrapassagem se deu porque a taxa de ocupação da Gol foi maior do que a da Tam, 69,64% contra 64,27%. A oferta de assentos por km da Tam ainda é 7,06% superior a da Gol, porém a diferença diminuiu se comparado a fevereiro, onda a oferta da Tam era 14,62% superior.
Se somarmos a participação da WebJet, o "grupo Gol" teria 44,12% do mercado e uma oferta de assentos por km maior que o grupo Tam.
sábado, 17 de setembro de 2011

Air France/KM renovará a frota com A350 e B787

 A Air France/KLM anunciou a encomenda de 110 aeronaves Airbus A350XWB e Boeing 787-9. A empresa vinha sendo pressionado a escolher o A350 para prestigiar o produto europeu, mas no final das conta a companhia decidiu encomendar os dois modelos. As aeronaves irão tanto para frota da Air France como da KLM e substituirão os A340 e Boeing 777. O primeiro B787 deverá ser recebido pela KLM em 2016 e o primeiro A350 pela Air France em 2018.

quarta-feira, 14 de setembro de 2011

Vem ai a LAN Colômbia...

Em Outubro de 2010 o grupo LAN havia anunciado a compra da companhia colombiana Aires, segunda maior companhia da Colômbia. A marca Aires permaneceu até então e agora esta sendo substituída pela marca LAN Colômbia, como já acontece com todas as outras subsidiárias do grupo LAN. A LAN Colômbia herdou a frota da antiga Aires, composta de aeronaves quinze Dash-8 e nove Boeing 737-700. Pela primeira vez uma companhia do grupo LAN opera uma aeronaves Boeing 737NG, já que o grupo LAN decidiu padronizar a frota com aeronaves da família A320.
sexta-feira, 9 de setembro de 2011

Trip encomenda até 40 ATR-72-600

   A Trip anunciou o pedido firme para 18 unidades do novo ATR-72-600 e operação de compra para mais 22 unidades, num valor de US$903 milhões. Com essa encomenda a Trip poderá se tornar a maior operadora de aeronaves ATR no mundo, hoje essa posição é ocupada pela American Eagle com 39 unidades (a Trip possui atualmente 34). O plano de frota da Trip prevê uma frota de 79 aeronaves, sendo 50 dos modelos ATR, em 2013. A Trip também pretende comprar um simulador de vôo para os modelos ATR, que será utilizado por outras companhias que também operar os modelos. O presidente da empresa, José Mário Caprioli, disse que as negociações da participação da Tam no capital social da Trip estão avançando e que a companhia pretende operar todas as rotas abandonadas pela Pantanal (subsidiária da Tam). O presidente afirmou também que a companhia estuda vôos regionais internacionais na América do Sul.
quinta-feira, 8 de setembro de 2011

Avianca chega em Ilhéus

Na última sexta-feira, a Avianca fez o seu primeiro vôo para Ilhéus. O vôo entre Brasília e Ilhéus será operado com o Fokker 100 e é o vigésimo segundo destino da companhia. A Avianca está expandindo sua malha com os novos A318 que está recebendo, outros destinos recém inaugurados foram de Brasília para João Pessoa, São Paulo Juazeiro do Norte, Salvador e Aracajú, São Paulo e Natal e Rio de Janeiro e Florianópolis. Outra novidade é que a Avianca-Taca fará parte da Star Alliance em breve.
quinta-feira, 1 de setembro de 2011

Boeing lança oficialmente o Boeing 737 MAX


Desde a encomenda de 460 aeronaves feita pela American Airlines, a Boeing deu o primeiro sinal concreto de que iria remotorizar a família Boeing 737. Finalmente em 30 de Agosto de 2011 a empresa anunciou oficialmente a nova geração da família, os Boeing 737 MAX. Segundo a Boeing eles terão um custo operacional 7% menor que a Família A320neo e a família já conta com 496 encomendas. Os novos motores serão os CFM International Leap-1B  e as primeiras entregas devem acontecer em 2017. Outra novidade é que a Boeing não vai lançar uma versão remotorizada do Boeing 737-600 e os outros modelos terão a "nova" denominação Boeing 737-7 MAX, Boeing 737-8 MAX e Boeing 737-9 MAX.
quarta-feira, 31 de agosto de 2011

American Airlines voará para Manaus e já pensa em Porto Alegre


  O novo vôo da American Airlines para o Brasil já está à venda no site da companhia. É a nova rota Miami - Manaus que será operada com o Boeing 737-800 a partir de 16 de junho de 2012. A AA também estaria estudando a possibilidade de lançar vôos diretos para Porto Alegre. A companhia já chegou a voar direto para lá em 1998.
quinta-feira, 25 de agosto de 2011

Delta encomenda 100 Boeing 737-900ER

   A Delta Air Lines anunciou a encomenda de até 100 unidades do Boeing 737-900ER para substituir os Boeing 757 e ampliar a frota. As aeronaves serão entregues entre 2013 e 2018 e todas terão o "Sky Interior" e motores CFM56-7B. A encomenda deverá dar uma "impulsionada" nas vendas da versão 900 do Boeing 737, que até Fevereiro de 2011 tinha apenas 328 unidades fabricadas e encomendadas.
quinta-feira, 11 de agosto de 2011

Delta compra 3,6% da AeroMexico

A Delta Air Lines anunciou a compra de 3,6% da AeroMexico por US$ 65 milhões. As duas companhias fazem parte da aliança global SkyTeam e já possuem acordo de Code-Share, entre outros. Com isso a Delta vai ganhar um assento na diretoria da AeroMexico e os acordos entre as companhias serão ampliados. A compra ainda está sujeita a aprovação das autoridades locais.
quarta-feira, 3 de agosto de 2011

El Al deixa de voar para o Brasil em Novembro

A El Al anunciou que irá deixar de voar para o Brasil dia 10 de novembro deste ano. A companhia afirma que o motivo do cancelamento são os altos custos dessa rota, que aumentaram ainda mais com a alta do preço do combustível. Além disso a companhia registrou um prejuízo liquido de US$42 milhões. A companhia voava três vezes por semana para São Paulo com o Boeing 777-200ER desde maio de 2009 e vinha tendo uma ocupação superior à 80%. A empresa afirma que continuará a ter escritório no país e que oferecerá vôos através de acordos de Code-Share.
segunda-feira, 25 de julho de 2011

Tam oferecerá internet e celular em vôos internacionais

A Tam já vinha oferecendo serviços de celular à bordo desde Outubro de 2010 em vôos nacionais. A novidade agora é que a companhia pretende estender os serviços de celular como enviar e receber chamadas e mensagens para os vôos internacionais,  além de oferecer internet através de uma rede Wi-Fi à bordo. Os serviços serão tarifados como roaming pela operadora do cliente. Segundo a companhia o serviço estará disponível no segundo semestre de 2012 e estará equipado nos A330, A350 e Boeing 777.
quarta-feira, 20 de julho de 2011

Airbus e Boeing disputam encomenda gigante da American Airlines

Boeing 737- 800

 Airbus e Boeing anunciaram hoje a encomenda de nada menos que 460 aeronaves feita pela American Airlines. Serão 260 unidades da Família A320 e 200 Boeing 737NG. Desde o inicio do mês a Boeing e a Airbus vinham disputando a preferência da Amercian Airlines, oferecendo descontos em cima do grande número de unidades encomendadas. A Boeing tinha a vantagem da frota inteira da American ser composta de aeronaves da Boeing e já ter na frota aeronave Boeing 737-800. Porém a grande vantagem da Airbus eram os novos A320neo, com novos motores e menor consumo de combustível. A American acabou se interessando mais pela economia do A320neo e a Boeing ofereceu um 737 remotorizado para fazer frente ao "neo" da Airbus. Com isso a Boeing acabou dando um sinal para o mercado que aguardava ansiosamente a decisão da Boeing de remotorizar o 737 ou construir uma aeronave do zero.

 A American Airlines começará a receber as encomendas em 2013, sendo que os A320neo e os 737RE (remotorizado) começaram a ser entregues 2017.
sexta-feira, 8 de julho de 2011

Gol anuncia a compra da WebJet


  
Desde o ano passado haviam especulações da compra da WebJet pela Gol. Entre idas e vindas, hoje a Gol lançou um comunicado informando que as duas companhias estavam em negociações e no final do dia foi anunciada a compra por R$310 milhões, sendo que será pago somente R$96 milhões por causa das dívidas da empresa. As especulações para o motivo da compra são os Slots da WebJet nos aeroportos de Congonhas, Guarulhos e Santos Dumont; que estão saturados e não estão aceitando novos vôos.
 Outro motivo é afastar a possibilidade de grupos estrangeiros entrarem no setor. A RyanAir já vinha demonstrando interesse em comprar a WebJet há algum tempo. O mesmo ocorreu com a Varig, onde houveram negociações com a Air Canada e Lan.
 Um outro motivo é também a busca pela liderança no mercado doméstico. A Gol já chegou a ultrapassar a Tam em Fevereiro, mas perdeu a liderança no mês seguinte e a diferença entre as duas aumentou nos últimos meses. Mesmo com a compra da WebJet, a Gol não deverá ultrapassar a Tam, que detêm 44% do mercado contra 40% e 5% da Gol e WebJet.
quinta-feira, 7 de julho de 2011

Pantanal aposenta os seus ATR-42



 A Pantanal, que pertence à Tam, decidiu aposentar hoje todas os ATR-42-300. A aposentadoria dessas aeronaves estavam previstas para o final do mês, mas como elas tiveram vários problemas nos últimos dias, a companhia decidiu antecipar a aposentadoria. Assim a frota da Pantanal passa a contar somente com dois A319 e um A320, emprestadas pela Tam, e deixará de atender Araçatuba, Ribeirão Preto e São José do Rio Preto, Juiz de Fora e Uberaba. Com isso a Tam reforça a hipótese de que o único interesse na Pantanal são os Slots em Congonhas e a companhia não será uma espécie de subsidiária regional, na verdade essa função é cumprida pela Trip através dos acordos de Code-Share.
quinta-feira, 23 de junho de 2011

Gol lançará vôo direto entre Porto Alegre e Santiago em Julho

A partir do dia 7 de Julho a Gol vai oferecer um vôo diário entre Porto Alegre e Santiago. A Gol opera no Chile desde 2006, mas atualmente conta somente com um vôo vindo de São Paulo, que ainda faz escala em Buenos Aires. A Gol chegou a operar freqüências diárias para a capital chilena com a marca Varig, mas acabou cancelando o vôo depois de uma guerra tarifaria com a Lan. Agora a Gol inova com um vôo para Santiago fora do eixo Rio-São Paulo e reforça Porto Alegre como o segundo maior Hub para os vôos na América do Sul. Porto Alegre já conta com freqüências diretas para Montevidéu, Buenos Aires, Rosário e Córdoba.
terça-feira, 21 de junho de 2011

Azul e Gol com pinturas comemorativas

O mais novo ATR-72 recebido pela Azul, traz uma pintura especial em comemoração aos 30 anos da fabricante ATR. A Azul é agora uma grande parceira da ATR, sendo uma das primeiras a encomendar o novo ATR-72-600. Além disso a Azul acaba de aumentar em dez unidades a sua encomenda inicial, que agora conta com 40 unidades, sendo 20 opções.
 Já a Gol pintou um dos seus Boeing 737-800 todo de laranja para comemorar os seus dez anos de vida. A aeronave ainda possui o avião de brinquedo símbolo da nova companhia de marketing da companhia. O primeiro vôo comercial da aeronave será entre Belo Horizonte e Rio de Janeiro.
terça-feira, 7 de junho de 2011

Gol é a primeira da América Latina a receber o 737 com Sky Interior


 A Gol começou a operar hoje o seu novo jato Boeing 737-800SFP equipado com o "Sky Interior". A Gol foi uma das primeiras companhias do mundo a encomendar o modelo com o novo interior e a primeira da América Latina a recebê-lo. O novo interior possui novas luzes de LED, que mudam de cor, e novos compartimentos de bagagem - mais amplos. Além disso, as molduras internas das janelas foram modificadas, melhorando o angulo de visão. Outra novidade implementada pela Gol são as tomadas embaixo de cada assento, hoje poderão ser usadas pelos passageiros para carregar a bateria de seus Notebooks, por exemplo.
quinta-feira, 19 de maio de 2011

Agora é a KLM


Com a Copa e as Olimpíadas, o Rio de Janeiro vem ganhando cada vez mais visibilidade e novas companhias vem anunciando vôos para a cidade, como a Alitalia e  Emirates, Agora foi a vez da KLM anunciar a sua volta ao Rio de Janeiro para 2011/2012. Os vôos serão operados com aeronaves Boeing 777-200 e terão três frequências semanais. A KLM não voa para o Rio desde que o          Aeroporto Internacional de Guarulhos foi construído.
terça-feira, 17 de maio de 2011

México será o novo destino da Tam


 

O mais novo destino internacional da Tam deverá ser a Cidade do México. Como o Aeroporto Internacional de Guarulhos está saturado, a companhia irá reduzir de duas para uma frequência diária os vôos entre São Paulo e Paris, para abrir espaço para a nova rota. Sendo assim, provavelmente os próximos Boeing 777 que a Tam irá receber irão para a rota SP-Paris. Desde o fim da Varig, a rota entre o Brasil e o México é servido somente por companhias mexicanas. Atualmente somente a AeroMexico opera a rota, depois que a Mexicana encerrou as atividades. A Tam também anunciou que irá aumentar o número de frequências para Orlando.
terça-feira, 26 de abril de 2011

Fim do Boeing 747 no Galeão

Dia 24 de Abril decolou o último Boeing 747-400 a operar regularmente no Aeroporto Internacional Tom Jobim/Galeão, no Rio de Janeiro. Foi o último vôo da Air France operado com o B747 no Brasil, o 747 foi substituído pelo Boeing 777-300ER. A Air France era a única companhia que ainda operava com o 747 no Galeão, o 747 tinha sido introduzido na rota Paris-Rio em 2004, substituindo o A340-300. A Air France opera no Rio há mais de 60 anos ininterruptamente e foi uma das poucas companhias que não abandonou o aeroporto com a inauguração do Aeroporto Internacional de Guarulhos. A B747 foi substituído, pois o modelo será aposentado e o B777 oferece praticamente a mesma quantidade de assentos. 

Atualização: 01/07/2012
Air France anunciou a volta do  747 para o Rio de Janeiro a partir de junho de 2012, substituindo o  B777-300ER. Segundo a companhia, o mercado do Rio vem crescendo muito e receberá eventos como a Copa do Mundo e as Olimpíadas. Sendo assim o  B747-400 é mais adequando, pois oferece maior capacidade de assentos.
quinta-feira, 7 de abril de 2011

Emirates chega ao Rio de Janeiro


 
A Emirates anunciou que iniciará vôos diretos entre Dubai e o Rio de Janeiro a partir de 3 de Janeiro de 2012. Os vôos serão operados com o Boeing 777-300, que seguirá para Buenos Aires. A Emirates atua no Brasil desde 2007, com vôos para São Paulo, e é famosa pela qualidade do serviço. Outra novidade para o Rio vem da British Airways, que vai dobrar o número de vôos passando para seis frequências semanais. A atitude da British é uma resposta aos vôos diretos entre o Rio e Londres pela Tam.

domingo, 3 de abril de 2011

Avianca Brasil irá operar o A318


O grupo Avianca está recebendo aeronaves Airbus A318 (ex-Lan e Mexicana) para aumentar e renovar a frota. O A318 é a menor aeronave comercial fabricada pela Airbus e também o último modelo lançado da Família A320. Espera-se que cinco deles venham operar pela Avianca Brasil. No Brasil eles irão substituir os Fokker 100 e/ou ampliar a frota da companhia.
quinta-feira, 31 de março de 2011

Copa com novos vôos no Brasil

 A Copa Airlines anunciou novos vôos para o Brasil ainda esse ano. Serão quatro voos semanais para Porto Alegre, a partir de 15 de Junho. E em 19 de Junho começarão os vôos para Brasília. A Copa já voa para São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Manaus. Oferecendo conexão para América Central e para os Estados Unidos, para onde aliás geralmente tem as tarifas mais baixas.
sexta-feira, 18 de março de 2011

Gol ultrapassa Tam e se torna a líder do mercado nacional

 A Gol chegou a liderança do mercado nacional em Fevereiro, ultrapassando pela primeira vez a Tam. Foram 2313318 passageiros por km transportados, contra 2302671 da Tam, o que representa 39,77% do mercado, contra 39,59% da Tam. A liderança se deu graças a ótima ocupação dos vôos da Gol (72,33% contra 62,81% da Tam), já que a oferta de assentos da Tam ainda é maior do que a Gol (3666.133 contra 3198429)
terça-feira, 15 de março de 2011

LATAM de olho na Trip

 A Tam está interessada em comprar pelo menos uma fatia da Trip, a maior regional da América do Sul. A Tam já tem um Code-Share com a companhia desde 2004, mas com a fusão com a Lan, a Tam começou a pensar em adquirir mais empresas para o grupo como a Trip e a Tap. A Tam inclusive já obteve sinal verde da Lan para começar as negociações com a Trip. A idéia seria dividir a companhia com o Grupo Águia Branca e a regional Skywest sairia da sociedade.
segunda-feira, 28 de fevereiro de 2011

Tam será a primeira da América Latina a operar o novo A320neo

 A Tam anunciou hoje a encomenda de 34 novas aeronaves, num investimento de mais de 3 bilhões de Dólares. Serão 32 aeronaves da Família A320, sendo 22 da nova versão "NEO". Sendo assim a Tam será a primeira companhia da América Latina a operar os novos A320neo, em 2016. Os A320neo são uma nova versão da Família A320, com motores novos e mais eficientes e Sharklets, que geram uma economia de combustível de até 15%. As outras aeronaves encomendadas são dois Boeing 777-300ER, que serão entregues em 2014. A Tam já tem mais quatro unidades encomendadas com entrega para 2012 e 2013. No total a Tam operará 12 unidades do tipo em 2014.

Passaredo aposenta os EMB-120 e passa a operar somente jatos


 Dia 14 de Fevereiro decolou o último vôo da Passaredo operado com o EMB-120. A partir dessa data a companhia passa a operar somente jatos ERJ-135 e ERJ-145. Porém com o fim das operações com o EMB-120 a companhia deixou de atender Bauru, Marília e Presidente Prudente. Segundo a companhia a demanda desses vôos é pequena demais para o ERJ-145. A companhia também divulgou que continuará a atender essas cidades em Code-Share com a Gol. Com a saída da Passaredo, a Azul já pediu autorização para voar para Marília com os novos ATR-72.

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