Busca interna

segunda-feira, 6 de janeiro de 2014

1914-2014: 100 Anos de Aviação Comercial!

No dia 1º de janeiro de 1914 aconteceu o primeiro voo comercial da história. Abram Phell pagou U$400 para fazer a viagem de avião pela St. Petersburg-Tampa Airboat Line, já que era bem mais rápido do que de trem (23 minutos contra 11 horas). Naquela manhã o avião de madeira Benoist Airboat Model XIV “Nº 43” decolou de St. Petersburg com destino a Tampa, pilotado pelo primeiro piloto comercial Tony Jannus, de apenas 25 anos.
No Brasil a aviação comercial começou no dia 3 de fevereiro de 1927, com o hidroavião Dornier Wal que ligou as cidades de Porto Alegre, Rio Grande e Pelotas. O voo foi operado pela Condor Syndikat, que pouco tempo depois deu origem a Varig e Cruzeiro do Sul.
Em 1935 a Pan Am realizou o primeiro voo transpacífico do mundo no voo entre São Francisco e Manila, que durou nada menos que uma semana. A Pan Am foi a maior e a principal companhia do mundo até a década de 80.
Em 1936 a American Airlines inaugurou operações com o Douglas DC-3, o avião que mudou a aviação comercial no mundo. Após a Segunda Guerra Mundial, os mais de 10 mil DC-3 podiam ser encontrados em operação em praticamente todo o mundo. No Brasil o DC-3 voou nas principais companhias da época Varig, Vasp, Cruzeiro e Panair do Brasil, entre outras. A primeira “Sala VIP” ou “Lounge” também foi inaugurada pela American Airlines, no aeroporto de LaGuardia – Nova York, em 1939.
Em 1945 foi fundada a IATA, órgão internacional de aviação, com 240 companhias aéreas, que representavam 84% do tráfego aéreo de todo o mundo.
Em 1952 a companhia aérea britânica BOAC fez o primeiro voo a jato com o De Havilland Comet. No Brasil a Varig realizou o primeiro voo a jato com o Caravelle 1, em setembro de 1959.
Em 1959 foram usadas pela primeira vez, pontes de embarque nos aeroportos. E em 1961 a TWA apresentou o primeiro filme a bordo de uma aeronave.
Em dezembro de 1967 a Lufthansa inaugurou operações com o Boeing 737, o jato mais vendido de todos os tempos. No Brasil o Boeing 737 chegou em abril de 1969 pela Vasp, que foi a maior operadora do tipo da América Latina na década de 70.
Em janeiro de 1970 a Pan Am e a Boeing apresentam ao mundo o “Jumbo” Boeing 747, capaz de levar mais de 300 passageiros. No Brasil, o Boeing 747 era usado pela Pan Am na rota entre o Rio de Janeiro e Nova York. Em 1981 a Varig recebeu o seu primeiro Boeing 747.
Em 1971 surge a Southwest Airlines, a primeira companhia “low cost, low fare” do mundo. No Brasil a primeira “low cost, low fare” surgiu em 2001, a Gol Transportes Aéreos. As companhias “low cost, low fare” revolucionaram o mercado e foram responsáveis pelo fim de inúmeras companhias aéreas “tradicionais” em todo o mundo.
Em janeiro de 1976 decolou o primeiro voo do Concorde da Air France com destino ao Rio de Janeiro. O Concorde foi uma das duas únicas aeronaves comerciais supersônicas do mundo, capaz de voar mais rápido que o som, a uma velocidade de mais de 2 mil quilômetros por hora. Em comparação com um jato convencional, o Concorde fazia a rota Paris-Rio em menos da metade do tempo. (6 horas contra mais de 12 horas).
Em 1978 aconteceu a desregularização do setor nos EUA, agora o governo não controlava mais os preços das passagens e as companhias aéreas podiam competir livremente. Como consequência, um bilhete entre Nova York e Los Angeles caiu de U$1500 para U$300. No Brasil a desregularização do setor só aconteceu na década de 90.
Em 1981 a American Airlines e a Texas International Airlines foram as primeiras companhias do mundo a criar um programa de fidelidade. O primeiro programa de fidelidade do Brasil foi o Tam Fidelidade, lançado em 1993.
Em maio de 1997 Air Canada, Lufthansa, SAS, Thai e United fundam a primeira aliança global entre companhias aéreas, a Star Alliance. A Varig foi a primeira companhia a entrar na aliança, em novembro de 1997.
Em agosto de 2002 entrou em operação o avião comercial mais longo do mundo, o  Airbus A340-600 com 75,3 metros. Porém ele foi superado pelo Boeing 747-8, em 2011, com 76,3 metros. Em 2003 o Airbus A340-500 entrou em operação, se tornando a aeronave com maior alcance da história: mais de 16 mil quilômetros. Porém foi superado pelo Boeing 777-200LR em 2006, com mais de 17 mil quilômetros de alcance.
Em outubro de 2007 a Singapore Airlines fez o primeiro voo com o Airbus A380, o maior avião comercial do mundo, com dois andares completos e capaz de levar mais de 500 passageiros em três classes.
Em 2008 foi introduzido o primeiro o bilhete 100% eletrônico, onde o passageiro pode embarcar sem nenhum tipo de papel, usando apenas um dispositivo eletrônico.
Em 2014 a aviação comercial transporta mais de 8 milhões de passageiros por dia, emprega 57 milhões de pessoas e movimenta US$2,2 trilhões.
Em 2017 o Brasil deverá se tornar o terceiro maior mercado do mundo, com 122 milhões de passageiros. A China deverá seguir em segundo com 487 milhões e os EUA em primeiro com 677 milhões.

http://www.flying100years.com

0 comments:

Postar um comentário

Postagens de 2023:

sexta-feira, 1 de dezembro de 2023

Notícias rápidas - Dezembro/2023

quinta-feira, 16 de novembro de 2023

Após 40 anos, o adeus ao Boeing 767 para passageiros no Brasil

segunda-feira, 9 de outubro de 2023

Nostalgia:
Curiosidades nostálgicas 3

quinta-feira, 21 de setembro de 2023

Notícias rápidas - Setembro/2023

segunda-feira, 14 de agosto de 2023

Galeão - Uma novela que não se passa no Leblon

terça-feira, 18 de julho de 2023

Nostalgia:
Curiosidades nostálgicas 2

quinta-feira, 22 de junho de 2023

Notícias rápidas - Junho/2023

sexta-feira, 26 de maio de 2023

Lufthansa compra ITA e garante liderança na Europa

quarta-feira, 1 de março de 2023

Notícias rápidas - Março/2023

terça-feira, 14 de fevereiro de 2023

Por que não tem mais aeronaves com quatro motores?

quarta-feira, 25 de janeiro de 2023

Participação no mercado em 2022

As mais lidas dos últimos 12 meses

As mais lidas de todos os tempos

Populares

Postagem em destaque

Os Boeing que não existiram

Na industria da aviação comercial é muito comum aeronaves que ficaram só no papel. Todas as fabricantes possuem modelos que não deram certo ...

Sobre Nós

Minha foto
O site AviaçãoComercial.net foi criado em agosto de 2009, a partir do site FSDownload.net (lançado em 2004). O site www.aviacaocomercial.net é dedicado a aviação comercial brasileira, com informações sobre aeronaves, companhias aéreas, dados e etc. O Blog se dedica as últimas notícias de forma resumida, curiosidades e análises sobre aviação comercial.

Arquivo