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sexta-feira, 24 de dezembro de 2010
Air New Zealand Airlines recebe os novos 777 com os "Skycouch"
A Air New Zealand recebeu seu primeiro Boeing 777-300ER, dia 22 de Dezembro. O novo Boeing 777 vem equipado com várias novidades na classe econômica. Os passageiros irão escolher a sua refeição através de um cardápio virtual exibido nos monitores individuais, poderão enviar mensagens de texto para a tripulação e conectar seus dispositivos através de uma entrada USB.
Outra novidade é a "Premium Economy", uma classe entre a econômica e a executiva, oferecendo maior espaço entre as poltronas.
Mas a grande novidade são os assentos "Skycouch", criado pela própria companhia. Os assentos comportam dois adultos ou um adulto e duas crianças, e se transforma em uma verdadeira cama - algo inédito na classe econômica.
BMI muda a sua identidade visual
A BMI (British Midland International) apresentou a sua nova identidade visual. A companhia começou a pensar num novo logo depois de ser comprada pelo Grupo Lufthansa, no final do ano passado. A nova logomarca apresenta as inicias da companhia dentro de uma bola azul (bem semelhante ao logo da OneWorld). A partir de 2011 as aeronaves serão pintadas com um novo esquema de cores e receberão a nova logomarca.
A BMI faz parte da Star Alliance e tem acordo de Code-Share com a Tam no Reino Unido.
terça-feira, 21 de dezembro de 2010
Boeing desiste do Boeing 787-3, mas pensa em uma versão maior
Com todas as encomendas canceladas ou convertidas para outras versões, a Boeing desistiu oficialmente da versão Boeing 787-3 recentemente. A versão tinha uma capacidade maior de passageiros, porém com um alcance bem reduzido.Além disso, com os atrasos das entregas dos Boeing 787, as compan hias aéreas estão encomendando outras aeronaves enquanto esperam pelo 787. As opções são, geralmente, o Boeing 767, Boeing 777 ou A330. A Boeing tem notado que as vendas do A33o aumentaram bastante com os atrasos do Boeing 787 e voltou a pensar em lançar uma nova versão do Boeing 787 para concorrer diretamente com o A330-300. A nova versão seria o Boeing 787-10, com a fuselagem esticada para acomodar mais passageiros, mas sem comprometer tanto o alcance, como o Boeing 787-3.
quarta-feira, 1 de dezembro de 2010
Airbus decide dar um up-grade na Família A320
Com o lançamento de novas aeronaves com motores mais eficientes e econômicos, a Boeing e a Airbus estão quebrando a cabeça para decidir se é melhor re-motorizar os seus Boeing 737 e A320 ou esperar para construir novas aeronaves do zero. Hoje a Airbus decidiu oferecer novos motores como uma opção.
A nova Família A320NEO (New Engine Option) entrará em operação em 2016 e terá uma economia de combustível de 15%, redução de emissões de gases e ruídos, custos operacionais mais baixos e maior capacidade de carga. Os A320NEO também virão com os "Sharklet", uma nova versão de "Winglets" criada pela Airbus. E até mesmo a versão atual dos A320 começaram a ter Sharklet a partir de 2013.
A nova Família A320NEO (New Engine Option) entrará em operação em 2016 e terá uma economia de combustível de 15%, redução de emissões de gases e ruídos, custos operacionais mais baixos e maior capacidade de carga. Os A320NEO também virão com os "Sharklet", uma nova versão de "Winglets" criada pela Airbus. E até mesmo a versão atual dos A320 começaram a ter Sharklet a partir de 2013.
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