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Ontem a Avianca, Taca e Copa entraram oficialmente na Star Alliance. Assim a maior aliança global de companhia aéreas garante a sua presença na América do Sul ao passo que fica mais distante a possibilidade da Tam permanecer na aliança após a fusão com a Lan. Por enquanto a Avianca Brasil não fará parte da aliança.



Enquanto isso a Gol anunciou mais um parceiro para o Smiles; a Qatar Airways. A companhia voa regularmente entre São Paulo e Doha e desde o ano passado tem um acordo de compartilhamento de voos com a Gol.

O presidente da Avianca Brasil anunciou a vinda de oito aeronaves para a frota da empresa ainda esse ano. Além dos cinco A318 que já estavam previstos, deverão chegar mais um A319 em julho e dois A320 em setembro e outubro. Ainda segundo o presidente, os Fokker 100 continuarão na frota até pelo menos 2014, quando será analisado a aposentadoria definitiva desse modelo.
Com as novas aeronaves a companhia deverá iniciar as rotas Rio de Janeiro - Maceió e Brasília - Maceió, além de aumentar as frequências para os destinos já atendidos.

Em maio a Tam havia pedido à ANAC mais quinze frequências para os EUA, três para Alemanha e duas para a França. Especula-se que as frequencias serão alocadas para realizar um voo diário entre o Rio de Janeiro e Orlando, além de aumentar as frequencias para Miami e Nova York. Aliás os novos Boeing 777-300ER que a Tam irá receber esse ano deverão ir para as rotas São Paulo - EUA e liberar alguns Airbus A330-200 para os novos voos. Outra possível mudança é na rota Rio - Miami, atualmente operada com o Boeing 767-300ER e seria substituido pelo A330. Na malha para Europa, as rotas Rio - Frankfurt e Rio - Paris deverão se tornar diárias.
Na América do Sul a Tam deverá adicionar a terceira frequencia diária entre o Rio de Janeiro e Buenos Aires com o A320, enquanto a Lan Colombia iniciará voos entre São Paulo e Bogotá com o Boeing 737-700. A Lan pretende tornar essa rota diária e substituir o B737 pelo A320 ainda esse ano.

A Gol anunciou ontem que deixará de voar regularmente para Santiago a partir do dia de 3 outubro. A companhia afirma que a decisão de baseou em critérios financeiros, devido à baixa rentabilidade da operação. Após obter um prejuízo expressivo a Gol iniciou um plano de redução de custos. A companhia demitiu funcionários, diminuiu o serviço de bordo gratuito, reduzirá a oferta doméstica em 2% em relação a 2011 e começará a cobrar pela marcação de assentos em tarifas mais baratas.

A Etihad Airways anunciou a intenção de voar para o Brasil a partir de junho de 2013. A companhia pretende realizar voos diários entre São Paulo e Abu Dhabi, que durarão de 14 à 15 horas. As possíveis aeronaves são o A340-500, A340-600 ou Boeing 777-300ER.
A companhia foi fundada em 2003 nos Emirados Árabes Unidos, mesmo país da Emirates. A companhia possui um frota de 65 aeronaves e atende mais de 80 destinos em todo o mundo. A Etihad Airways foi escolhida como a Melhor Primeira Classe do Mundo em 2010. A primeira classe possui doze suítes individuais, que podem ser fechadas com portas em couro. A poltrona se transforma em uma cama de 2 metros de comprimento e 73 centímetros de largura e tem um mini bar, TV de 23 polegadas, mesa para refeições e trabalho, armário com espelho e entretenimento com mais de 600 horas de filmes, programas, rádio e jogos.

Atualização 3/6/2013
No dia 1º de junho aconteceu o primeiro voo da Etihad para o Brasil. O voo é operado com o Airbus A340-500.