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NACIONAL	2010		2009
Companhia	Participação	Ocupação	Participação	Ocupação
Tam	42,8%	67%	45,4%	65%
Gol	39,5%	68%	41,7%	65%
Azul	6,0%	79%	3,6%	75%
WebJet	5,8%	76%	4,4%	67%
Avianca	2,6%	74%	2,5%	71%
Trip	2,2%	62%	1,5%	60%
Passaredo	0,6%	66%	0,4%	65%

Apesar da falta de infra-estrutura, o setor de aviação comercial no Brasil está em plena expansão. No ano de 2010 o volume de passageiros cresceu 23% no mercado nacional e 20% no internacional. No entanto a oferta das companhias cresceu menos (18% no mercado nacional e 9% no internacional), gerando aumento na ocupação média dos vôos. No mercado nacional, a ocupação média subiu de 65% para 68% e no internacional de 69% para 76%. A grande aposta das companhias é a "classe média emergente". Mais conhecida como "classe C", ela engloba os passageiros que antes utilizavam o ônibus e estão passando a usar o avião, visto que os preços das passagens diminuíram e o tempo de viajem é infinitamente menor.


A TAM continua na liderança isolada do mercado nacional, mas perdeu participação para a novata Azul e demais companhias como WebJet, Trip, Passaredo e inclusive a Gol. Em relação à 2009, a Tam perdeu 2,64 pontos percentuais. No entanto a companhia não encolheu, pelo contrário, aumentou a oferta de assentos em 12% e transportou 16% passageiros por Km a mais, em relação à 2009. Porém, menos que a média do mercado de 18% e 23%, respectivamente. Das principais companhias, a Tam foi a que menos cresceu. Um dos motivos é chegada da "classe C", que dificilmente escolhem a Tam para viajar, visto que a empresa está relacionada a preços maiores e serviços de maior qualidade. Mas a Tam mostra que não está disposta a perder a liderança do mercado e lançou recentemente uma campanha especifica para a "classe C", com o slogan "Você vai e vai de Tam". A compra da Pantanal aumentou o volume de passageiros da companhia em aproximadamente 1% e aumentou o número de destinos operados pela companhia.


A GOL continua na vice-liderança, mas está cada vez mais próxima da Tam. A diferença entre a Gol e a Tam caiu de 3,76 para 3,3 pontos percentuais em 2010. Depois de um período de baixas ocupações no mercado nacional (puxado principalmente pela Varig) em 2008/2009, a ocupação da empresa, que já chegou a 59%, melhorou bastante, fechando com 68% em 2010, ligeiramente a cima da principal concorrente, a Tam. A Gol também perdeu mercado para as companhias menores, principalmente Azul e WebJet, mas perdeu menos do que a Tam. A participação da Gol recuou 2,18 pontos percentuais, enquanto a Tam recuou 2,64 p.p..


A AZUL está batendo todos os recordes com o seu surpreendente crescimento. Excluindo a PumaAir, que obteve um crescimento anormal devido ao reinicio das operações, a Azul foi a companhia que mais cresceu no mercado nacional, seguida pela Passaredo e pela Trip. A oferta de assentos por Km aumentou 92% e o volume de passageiros, 103% em 2010. Com esse crescimento, a Azul deixou a WebJet para trás e passou a ser a terceira maior companhia aérea brasileira, atrás da Gol e Tam. Apesar de chamar atenção, a ocupação extremamente alta era prevista pela companhia. A Azul optou por encher as aeronaves (com tarifas muito baixas), como estratégia de marketing. A idéia é que os passageiros que voaram na companhia, a indiquem para amigos e familiares. A Azul fechou 2010 com a maior ocupação do mercado, que também foi 4% maior que a de 2009. A Azul revolucionou o mercado nacional brasileiro, mostrando que pode haver conforto e entretenimento e ao mesmo tempo tarifas baixas, "roubando" passageiros das gigantes Tam e Gol, além de trazer novos passageiros que antes viajavam de ônibus. A companhia também é a principal responsável pelo crescimento surpreendente do aeroporto de Campinas (sua principal base), mais de 200% !


A WEBJET cresceu a cima da média do mercado, com um aumento de 44% na oferta e 64% na demanda. Mas isso não foi o suficiente para impedir que a Azul a ultrapassasse. Em 2010 a WebJet apostou em cortar custos e oferecer passagens ainda mais baratas. A companhia mudou a configuração de suas aeronaves de 136 para 148 assentos e passou a vender refeições à bordo. A estratégia parece ter dado certo, a ocupação da empresa está bem acima da média do mercado e aumentou 9% em relação à 2009.

A AVIANCA é o novo nome da OceanAir. A companhia iniciou esse ano a renovação da frota com aeronaves Airbus A319. A companhia aposta no conforto e serviços de alta qualidade para atrair seus passageiros. Os novos A319 da companhia, são, sem duvidas, as mais confortáveis e sofisticadas do mercado nacional. Depois de um bom tempo estagnada, a Avianca conseguiu crescer um pouco a cima da média do mercado em 2010, registrando um aumento de oferta de 21% e um aumento na demanda de 27%. Porém a companhia avançou muito pouco, ganhando somente 0,08 ponto percentual de participação no ano, sendo facilmente ultrapassada pela Azul.


A TRIP continua com o seu incrível crescimento insaciável. Hoje a companhia possui nada menos que 43 aeronaves (sendo assim a maior regional da América do Sul, disparada) e é a companhia que tem mais destinos no Brasil. A companhia começou a receber os seus primeiros jatos, os E-175, e a cada mês inaugura novas rotas. No entanto esse crescimento insaciável, derrubou a taxa média de ocupação nos vôos da companhia, que chegara na casa dos 50%. Mas a companhia esta sempre fazendo ajustes na malha para melhorar a ocupação e parece que esse problema já foi solucionado. A taxa de ocupação média da companhia foi menor que a média do mercado, mas maior que a de 2009. A Trip foi a terceira companhia que mais cresceu em 2010 e está bem próxima da Avianca, apenas 0,38 ponto percentual a menos; enquanto em 2009 a diferença era de 1,01 p.p..


A PASSAREDO é outra que não quer parar de crescer. A companhia que tinha apenas dois EMB-120, agora está com uma frota de treze aeronaves, em sua maioria ERJ-145. A companhia pretende padronizar a frota com jatos da Embraer. A Passaredo obteve o segundo maior crescimento do mercado (88% a mais de oferta e 92% a mais de demanda), atrás apenas da Azul.

INTERNACIONAL	2010		2009
Companhia	Participação	Ocupação	Participação	Ocupação
Tam	87,6%	79%	89,9%	73%
Gol	12,2%	59%	10,4%	47%