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Em maio a Tam havia pedido à ANAC mais quinze frequências para os EUA, três para Alemanha e duas para a França. Especula-se que as frequencias serão alocadas para realizar um voo diário entre o Rio de Janeiro e Orlando, além de aumentar as frequencias para Miami e Nova York. Aliás os novos Boeing 777-300ER que a Tam irá receber esse ano deverão ir para as rotas São Paulo - EUA e liberar alguns Airbus A330-200 para os novos voos. Outra possível mudança é na rota Rio - Miami, atualmente operada com o Boeing 767-300ER e seria substituido pelo A330. Na malha para Europa, as rotas Rio - Frankfurt e Rio - Paris deverão se tornar diárias.
Na América do Sul a Tam deverá adicionar a terceira frequencia diária entre o Rio de Janeiro e Buenos Aires com o A320, enquanto a Lan Colombia iniciará voos entre São Paulo e Bogotá com o Boeing 737-700. A Lan pretende tornar essa rota diária e substituir o B737 pelo A320 ainda esse ano.