Argentina - EUA via Latam
A Latam anunciou para dezembro desse ano a retomada dos voos entre Buenos Aires e Miami. Dessa vez ao invés de ter uma subsidiária local, o grupo irá operar sob o direito de quinta liberdade, na rota Santiago - Buenos Aires - Miami, operada pela Latam Chile. Enquanto isso a Latam Brasil anunciou o aumento na frequência de algumas rotas internacionais e um novo serviço para a Premium Business, onde os passageiros poderão antecipar a escolha das refeições a bordo pelo Whatsapp antes do voo.

Nova Classe Econômica Premium internacional da Latam
A Latam anunciou que irá lançar em 2027 uma nova Classe Econômica Premium para os voos internacionais, batizada de "Premium Comfort". Diferentemente do que a companhia oferece hoje, onde a única diferença para a Classe Econômica é o espaço para as pernas, a nova Premium Comfort terá assentos maiores e mais confortáveis, além de serviço diferenciado.

Azul busca melhorar a rentabilidade
Pouco tempo depois de entrar em recuperação judicial (Chapter 11) a Azul anunciou algumas medidas para cortar custos e melhor a rentabilidade, como por exemplo a devolução de aeronaves, adiamento do recebimento de novas aeronaves e corte de voos não lucrativos. Outra medida adotada pela empresa foi o inicio do serviço de refeição paga nos voos domésticos. A Azul esclareceu que o serviço pago está em fase de testes e o serviço de refeições gratuitas permanece.

Embraer se livra das tarifas
A Embraer ficou isenta da sobretaxa imposta pelos EUA ao produtos brasileiros a partir de agosto. Atualmente a fabricante brasileira é líder absoluta nos EUA no segmento de jatos regionais, onde o modelo E-175 se tornou o favorito das regionais americanas.

Os próximos alvos na Europa
Após a aquisição da ITA pelo Grupo Lufthansa e da SAS pela Air France-KLM, a Air Europa e a Tap estão atraindo interesse de investidores e potenciais compradores. Enquanto a Air Europa enfrenta alto endividamento e precisa de uma injeção de recursos para estabilizar suas finanças, o governo português anunciou que pretende retomar o plano de privatização da Tap. As duas empresas são consideradas estratégicas como hub de voos a entre Europa e do América Sul.

Bolívia - Rio

A BOA anunciou o inicio dos voos diretos entre Rio de Janeiro e Santa Cruz de la Sierra para esse mês de setembro. A última companhia a ter voos sem escalas entre as duas cidades foi a LAB, em 1998.

2º Chapter 11 em menos de 1 ano
A Spirit entrou com um novo pedido de recuperação judicial (Chapter 11), cerca de cinco meses após sair da mesma situação, em março desse ano. Os crescentes prejuízos levaram a empresa novamente para uma situação financeira complicada, deixando claro que a reestruturação anterior não foi o suficiente.

Últimas Postagens

sexta-feira, 6 de agosto de 2025

Latam renova o interior dos seus A319
A Latam anunciou a renovação do interior de 37 aeronaves Airbus A319 das subsidiárias no Brasil, Peru e Equador, sendo 18 apenas para o Brasil. O processo de renovação começou em maio desse ano e deverá terminar no inicio de 2027. (Leia Mais)

segunda-feira, 14 de julho de 2025

Por que os aviões comerciais não voam mais rápido?
Quando a era do jato começou, na década de 1950, houve uma grande evolução na velocidade das aeronaves comerciais, reduzindo o tempo das viagens pela metade. Porém, desde então, pouca coisa mudou em termos de velocidade. (Leia Mais)

sexta-feira, 16 de maio de 2025

Notícias rápidas -
maio/2025

quarta-feira, 9 de abril de 2025

Crescer significa abandonar as rotas regionais?
Um padrão comum na aviação comercial é que as companhias aéreas iniciem suas operações focadas em voos regionais, com uma frota de pequenas aeronaves. No entanto, à medida que crescem, passam a incorporar aeronaves maiores e a priorizar rotas entre grandes centros urbanos, abandonando o mercado regional. (Leia Mais)