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sexta-feira, 3 de julho de 2026

Notícias rápidas - Julho/2026

 Azul recebe novos Airbus A330
A Azul recebeu no final de maio a primeira unidade de uma encomenda feita para 11 novos A330neo. A segunda unidade deverá ser entregue no segundo semestre de 2026, enquanto as demais nos próximos anos. Além dos A330neo novos de fábrica, a companhia também começou a receber, em junho, aeronaves A330 da geração anterior de segunda mão para recompor a frota de wide-bodies. Em contrapartida a companhia irá devolver alguns A330neo atualmente em operação.


Lufthansa fecha acordo para deter 90% da ITA Airways
O Grupo Lufthansa anunciou que exercerá sua opção de adquirir mais participação na ITA Airways, aumentando de 41% para 90%, enquanto o governo italiano permanecerá com os 10% restantes. Ao mesmo tempo a Lufthansa anunciou um corte de 20 mil voos de curta distância e a suspensão das atividades da subsidiária regional Lufthansa Cityline devido a alta do preço do combustível como consequência da guerra no Oriente Médio.


Latam retoma Fortaleza - Miami e anuncia classe executiva nos A321neoLR
Após alguns meses suspensa, a Latam retomou a rota Fortaleza - Miami, operada uma vez por semana com o Boeing 787-9. Além dos EUA, a companhia também possuí a rota sazonal Fortaleza - Lisboa. Além disso a companhia divulgou que os seus Airbus A321neoLR, previstos para começarem a chegar em 2027, serão equipados com classe executiva, com assentos que se transformam em cama (full flat bed), semelhante aos wide-bodies. Uma das bases do modelo, que é capaz de realizar rotas de longa distância, deverá ser Fortaleza, onde assumirá voos para os EUA e Europa.


Spirit encerra operações
Após dois pedidos de recuperação judicial consecutivos, a Spirit Airlines encerrou definitivamente as operações em maio. A companhia já vinha com um longa crise financeira e a situação se agravou após o aumento do preço do combustível.


Riyadh Air inicia operações
No dia 10 de junho, a Riaydh Air inaugurou suas operações, com um voo entre Riyadh e Londres, operado com o Boeing 787-9. Diferente da tradicional Saudia, a Riaydh Air tem como principal objetivo competir com as grandes e luxuosas companhias aéreas do Oriente Médio, como Emirates e Qatar Aiways.


Tap chega em Curitiba
A Tap inaugurou em julho a sua nova rota Lisboa - Curitiba - Rio de Janeiro - Lisboa, operada três vezes por semana com o Airbus A330-200. Com a introdução de Curitiba na malha da companhia, a Tap passa a atender todas as capitais da região sul do Brasil.



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quarta-feira, 15 de abril de 2026

A reinvenção da primeira classe
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sexta-feira, 6 de agosto de 2025

Latam renova o interior dos seus A319
A Latam anunciou a renovação do interior de 37 aeronaves Airbus A319 das subsidiárias no Brasil, Peru e Equador, sendo 18 apenas para o Brasil. O processo de renovação começou em maio desse ano e deverá terminar no inicio de 2027. (Leia Mais)

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Por que os aviões comerciais não voam mais rápido?
Quando a era do jato começou, na década de 1950, houve uma grande evolução na velocidade das aeronaves comerciais, reduzindo o tempo das viagens pela metade. Porém, desde então, pouca coisa mudou em termos de velocidade. (Leia Mais)

sexta-feira, 16 de maio de 2025

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quarta-feira, 9 de abril de 2025

Crescer significa abandonar as rotas regionais?
Um padrão comum na aviação comercial é que as companhias aéreas iniciem suas operações focadas em voos regionais, com uma frota de pequenas aeronaves. No entanto, à medida que crescem, passam a incorporar aeronaves maiores e a priorizar rotas entre grandes centros urbanos, abandonando o mercado regional. (Leia Mais)

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20 de janeiro de 2025

Participação no mercado 2024
No ano de 2024 o mercado internacional continuou crescendo em um ritmo mais forte do que o doméstico e ultrapassou a demanda de passageiros de 2019, o ano imediatamente anterior a pandemia do Covid-19. Enquanto o isso o mercado doméstico manteve praticamente o mesmo patamar do observado em 2019. (Leia Mais)

30 de dezembro de 2024

Aeronaves comerciais que redefiniram o transporte aéreo
Desde o inicio da aviação comercial, algumas aeronaves desempenharam um papel fundamental em transformar a maneira como viajamos. Com avanços em design, eficiência e conforto, essas aeronaves não só atenderam às demandas da indústria, mas também redefiniram os padrões da experiência de voar. (Leia Mais)

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Airbus A321XLR: Narrow-bodies no mercado de longa distância
Com custos operacionais mais baixos, esse narrow-body é ideal para rotas de menor demanda, onde aeronaves wide-body não são viáveis. O A321XLR tem o potencial de transformar a indústria aérea ao possibilitar a abertura de rotas diretas de longa distância que antes eram economicamente inviáveis. (Leia Mais)

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Se considerarmos todos os voos entre os EUA e a América do Sul e todos os voos entre a Europa e a América do Sul, quem são as líderes? Essa é a pergunta que vamos responder agora. (Leia Mais)

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