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sexta-feira, 29 de junho de 2018
Gol recebe o primeiro Boeing 737 MAX
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aviacaocomercial.net
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As aeronaves Boeing 737MAX possuem mudanças estruturais, melhorias aerodinâmicas e novos Winglets. Porém a principal mudança são os novos motores CFMI CFM Leap-1B, que são os principais responsáveis pela economia de combustível em relação a geração anterior. A maior eficiência faz com que os Boeing 737MAX tenham maiores pesos de decolagem e maior alcance. Isso abriu caminho para a Gol retomar os voos para os EUA. A companhia pretende lançar voos a partir de Brasília e Fortaleza para Miami e Orlando.
Boeing 737 MAX 8 x Airbus A320neo:
Boeing 737 MAX 8 Comprimento: 39,5 m Envergadura: 35,9 m Altura: 12,3 m Peso máximo decolagem: 82 ton Motores: CFMI CFM Leap-1B Velocidade máxima: mach 0.82 Alcance: 6.510 km Passageiros: 186 (Gol) |
Airbus A320neo Comprimento: 37,57 m Envergadura: 34,10 m Altura: 11,76 m Peso máximo decolagem: 78 ton Motores: CFM LEAP-1A ou P&W PW1100G Velocidade máxima: mach 0.84 Alcance: 6.850 km Passageiros: 165 (Avianca) / 174 (Azul e Latam) |
O Boeing 737 no Brasil:
Atualizado: 16/07/2018
No dia 16 a Gol anunciou a encomenda adicional de 15 unidades do Boeing 737 MAX 8 e a conversão de 30 unidades para a maior variante da família, o Boeing 737 MAX 10. Segundo a Gol, o B737 MAX 10 será capaz de oferecer mais de 30 assentos em relação a versão 8, gerando um custo por assento menor. A companhia pretende usá-lo em rotas de alta demanda e em aeroportos com restrições de slots. O B737 MAX 10 foi lançado em julho de 2017 e é o maior 737 de todos os tempos, capaz de transportar até 230 passageiros. Devido ao seu tamanho, o B737 MAX 10 precisará se saídas de emergência extras, asas modificadas e um conjunto de trem de pouso mais alto.
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