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Os Airbus A321 da Tam levam 220 passageiros, enquanto os da American Airlines levarão apenas 102. Essa diferença se deve ao fato de que os A321 da Tam possuem apenas classe economica, enquanto os da American irão oferecer primeira classe, executiva e economica. A companhia será a primeira do mundo a oferecer assentos totalmente reclinaveis num A321. A primeira classe contará com 10 assentos numa configuração de 1-1 e serão totalmente reclinaveis, além de espaço para trabalhar. A classe executiva terá 20 assentos também totalmente reclinaveis numa configuração 2-2. A classe economica terá uma configuração 3-3 com 36 assentos com maior espaço entre as poltronas e outros 36 assentos com distância padrão. Os A321 também contarão com telas individuais para entretenimento em todas as classes, wi-fi, tomada universal com 110 volts e entradas para USB.
Além dos A321, a American Airlines encomendou A319, Boeing 777-300ER e mais Boeing 737-800 para a renovação da frota, onde serão aposentados os MD-80 e parte dos Boeing 757-200. Os A321 que terão três classes irão justamente substituir os B757 nas rotas transcontinentais.
Um dos primeiros destinos do novo B777-300ER da American Airlines será na rota para São Paulo, atualmente as rotas para América Latina tem sido uma das mais lucrativas para as companhias norte-americanas.
A American encontra-se hoje em concordata e há rumores de uma fusão com a US Airways e o lançamento de um novo logo e pintura.