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segunda-feira, 27 de outubro de 2014

Adeus MD-11


Após vinte e quatro anos, o MD-11 fez ontem (26/10/2014) o último voo de passageiros. O voo KLM 672 de Montreal para Amsterdam foi operado pelo MD-11 prefixo PH-KCE e pôs fim a era McDonnell Douglas na companhia, que já durava mais de 80 anos. A KLM foi uma das maiores clientes da antiga Douglas e operou todos os modelos da fabricante: DC-2, DC-3, DC-4, DC-5, DC-6, DC-7, DC-8, DC-9 e DC-10. Quando a Douglas virou McDonnell Douglas (em 1968) a KLM operou a maior aeronave já produzida pela fabricante, o MD-11.

O MD-11 foi lançado na década de 80 como substituto do Douglas DC-10. A nova aeronave trouxe inovações como os winglets, cabine totalmente computadorizada e sistemas digitais. Porém a aeronave sofreu atrasos na produção e não conseguiu atender as expectativas de economia de combustível e alcance. A McDonnell Douglas demorou para corrigir os problemas, enquanto a Airbus lançava o Airbus A340 e mais tarde a Boeing lançava o Boeing 777. O MD-11 não conseguiu competir com os novos jatos da Airbus e Boeing e a McDonnell Douglas acabou sendo comprada pela Boeing em 1997.
No Brasil o MD-11 se tornou a principal aeronave da Varig para voos internacionais na década de 90. O modelo também foi operado pela Vasp, Varig Log e Tam.
Para os entusiastas, a KLM fará três voos especiais de despedida do MD-11 em novembro.

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