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Desde outubro de 2014 a Airbus vem oferecendo para companhias aéreas uma versão do A321neo criada para substituir o Boeing 757, conhecida como A321neoLR (Long Range). O A321neoLR pode decolar com mais peso (97 toneladas) e tem um alcance de 4000nm (aproximadamente 7408 km). Porém, para conseguir esse alcance, a Airbus calculou um total de 206 passageiros em duas classes. Já o B757 pode levar mais passageiros e tem maior peso de decolagem.
Desde o fim da produção, em 2005, as companhias aéreas têm encontrado dificuldade para substituir seus Boeing 757. O B757 foi lançado em 1978 como substituto do Boeing 727, sua grande vantagem era a sua grande capacidade de passageiros (mais do que qualquer Boeing 737, MD-80 ou A320), aliado ao seu grande alcance. O alcance do Boeing 757 é suficiente para realizar qualquer voo dentro da Europa ou dentro dos EUA, além de voos transcontinentais entre EUA e Europa, EUA e América do Sul, Europa e África ou Europa e Ásia.
A Boeing definiu o Boeing 737-900ER como substituto do Boeing 757, mas o B737 oferece capacidade de passageiros menor e menos alcance. O Boeing 737-9MAX permitiu que o alcance fosse aumentado um pouco mais, se aproximando do B757, mas mesmo assim o modelo ainda não se mostrou ideal para substituir o 757.
Outra opção escolhida por muitas companhias aéreas é o Airbus A321, que tem capacidade e alcance maiores que o Boeing 737-900ER. Por enquanto o A321 fez bem mais sucesso que o B737-900 (foram 994 Airbus vendidos contra 286 Boeing) e o mesmo acontece com o A321neo e B737MAX-9 (684 encomendas para Airbus contra 420 para Boeing).
As maiores operadoras do Boeing 757 são as companhias americanas American, Delta e United. A American escolheu o A321, enquanto a Delta o B737-900ER e a United o B737MAX-9 para iniciar a substituição dos seus B757. Mas as encomendas ainda são menores do que a frota total de B757 operadas por essas três empresas.
O Airbus A321neoLR será lançado pela empresa de leasing ALC (Air Lease Corporation), com uma encomenda de 30 unidades e primeira entrega prevista para 2019.