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United com nova pintura
A United apresentou a nova pintura de suas aeronaves. Sai o amarelo e entra o azul claro.


Avianca em crise
Desde dezembro do ano passado a Avianca Brasil vive sua maior crise. Em apenas três meses a companhia saiu de uma frota de mais de 50 aeronaves para menos de dez. Atualmente a companhia luta para sobreviver até o leilão de seus ativos. A Avianca Argentina foi de carona na crise da filial brasileira e suspendeu os planos de expansão, mantendo apenas uma frota de dois ATR72. Já a Avianca Colombia cancelou parte da encomenda de aeronaves da Família A320neo, incluindo todos os A319neo.

Munique: sai Latam, entra Lufthansa
Após a Latam anunciar a desistência de iniciar a rota São Paulo - Munique, a Lufthansa anunciou que irá retomar a rota em dezembro. A rota será operada pelo A350-900, com três frequências semanais.

Adeus Roma
A Latam anunciou que irá deixar de operar para Roma a partir de outubro.

Brasília
A Latam anunciou que a partir de outubro irá voar entre Brasília, Santiago, Assunção e Lima.

De volta ao Peru
A Gol anunciou que voltar a voar para Lima a partir de dezembro.

A320 no Santos Dumont
A Latam iniciou voos regulares com o A320 no aeroporto Santos Dumont. Apesar de ser um dos mais movimentados do país, o aeroporto tem a pista mais curta. Para operar com o A320, a Latam teve que instalar o pacote de melhorias LIP. Mesmo assim a aeronave pode levar apenas 144 passageiros, dos 174 que é a sua capacidade máxima. O A320neo oferece o pacote SHARP com o mesmo objetivo. A Gol já opera há algum tempo o Boeing 737-800, concorrente direto do A320, no aeroporto Santos Dumont.  Para isso os jatos Boeing são equipados com o pacote SFP.