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A Delta anunciou hoje a compra de 20% da Latam por US$ 1,9 bilhão. A Delta também se comprometeu a investir US$ 350 milhões para apoiar o estabelecimento da parceria estratégica. A Delta vai adquirir quatro A350 da Latam e assumir o compromisso de dez A350 adicionais a serem entregues entre 2020 e 2025. 

Joint Venture

A parceria entre a Delta e a Latam surgiu depois que a Latam não conseguiu fazer o seu acordo de Joint Business Agreement com a American Airlines e a British Airways/Iberia, pois a Suprema Corte do Chile rejeitou a proposta. O que a Latam estava tentando fazer é algo que já é feito na Europa e Estados Unidos, onde duas ou mais companhias aéreas dividem os custos e receitas na(s) rota(s) entre dois países, dessa forma é possível ser ainda mais competitivo. Se por um lado as companhias aéreas podem oferecer passagens ainda mais baratas, os órgãos reguladores se preocupam com a eliminação da concorrência, concentração de mercado e monopólio.

Consequência 

A Latam deverá abandonar a parceria que tem com a American Airlines, enquanto a Delta deverá abandonar sua parceria com a Gol.

Atualmente a Latam é parte da aliança OneWorld da qual faz parte a American Airlines, British Airways/Iberia. Já a Gol tem investimentos de companhias aéreas da aliança SkyTeam, Delta e Air France/KLM. A nova parceria entre a Delta e a Latam pode mudar o mapa das alianças no Brasil.

Em 2018 a Latam e a Delta dominaram 34% do mercado entre Brasil e América do Norte.